2.8万公里保养时换了火花塞和燃油滤，机油在1.5万公里三保时换成了美孚1号0w-40，比起速霸2000，百公里油耗增加了约0.2L。
工具：小飞、中飞各一把，火花塞套筒、连杆、磁吸工具、内窥镜、气吹等
8mm六角套筒拧下点火模块，发动机上不少电子部件是Bosch配套的，怪不得质量好
拔下点火模块胶套，露出火花塞后，别着急拆，先用气吹清洁火花塞孔
气门室内窥镜查看，机油已经5000公里，美孚1号0w-40
气门室内窥镜查看，机油已经5000公里，美孚1号0w-40，并未发现什么油泥。
气门摇臂细节，金属色，没有观察到油泥
1缸，活塞顶全貌
1缸，活塞顶细节，进气侧还是有些积碳的
燃烧室顶部有较多块状积碳，排气门正面较为干净，进气门有黑色积碳层
磁吸取出火花塞，检查后涂抹绝缘硅脂备用，这套火花塞已经跑了5000公里，状态很好，外圈螺纹口处有轻微积碳，螺纹没有任何机油痕迹。
注意火花塞放回去的时候尽量用磁吸头，不要直接扔进去，直接扔回火花塞孔可能会导致头部电极片变形，电极间距离发生变化影响点火。
【内容来源于汽车之家论坛】