一直想装一个绞盘，早在订车的时候就问过多大通D90的工程师能不能在定制时厂里就加装绞盘？很遗憾 当时得到的回复是；不能。从大通d90上市到现在，已经有好多的车友成功的安装了绞盘，反应普遍良好，所以就不再等了，也没有什么好担心的了，再加上 前不久又陷过一次车，装吧！反正是早迟都要装的。
多方咨询了一下，小猪推荐的这个品牌说是国产中性价比较高的了，在此谢谢小猪啦
蜘蛛绞盘 12000磅的，用手提感觉还是挺沉的，应该有30多斤吧！
绞盘绳长25米，再加上拖车绳应该是够用的，不过感觉绳子还是挺细的，有点不相信可以拉五吨多?（可能是我的感觉有问题，毕竟还是要相信科学嘛
，人家说：能拉5吨 就能拉5吨 应该不是吹的吧！）没有选择钢丝绳，一是又硬又重不好收纳，二是还有安全风险，（网上曾经有过救援中钢丝绳断裂，致人伤亡的事故）。
，人家说：能拉5吨 就能拉5吨 应该不是吹的吧！）没有选择钢丝绳，一是又硬又重不好收纳，二是还有安全风险，（网上曾经有过救援中钢丝绳断裂，致人伤亡的事故）。
开工 开拆
第一块顺利拆开，其实D90的喇叭位置也高啊！上次去西藏在理塘过河时 喇叭进水了，后来声音一直都是嘶哑的，当时的感觉就是淹没了整个轮胎嘛！速度也慢4L加锁嘛！没有想到喇叭这么高都能进水，我不知道是该说是D90的涉水能力好 还是配的喇叭不咋地，当然也计划该换喇叭了。
继续拆
拆轮眉上方的白色卡子让我们费了一些劲
拆护板
拆小护板
拆牌照螺丝，牌照螺丝由于是用平口螺丝刀 顺时针拧上去的 逆时针无法拆下来，只有用切割机割一道口子，再用平口螺丝刀才能拧下来。
不过这个专用螺丝帽就不能再用了，以后再看有没有办法在网上买一套。
拆下来的前杠 护板和牌照
这里有一点变形，这个部位应该是最容易受伤的部位了，不过也是小问题。
继续拆前防撞梁（应该是叫防撞梁吧）
拆下来的前防撞梁
绞盘架准备往上装没办法
只有在这里开一个孔了，方便使用离合器。
只有在这里开一个孔了，方便使用离合器。
继续作业中……出绳口开孔。只是绞盘的出绳口安装的时候，需要在里面一边多加两个螺母，以便让绞盘的出绳口凸出来和前杠一样平，不然绞盘的出绳口会凹在前杠里面 影响外观。
使用的是牌照移位底板，牌照往上面移了一点点，没有使用可移动牌照架，应该是不会影响年检吧？
完工了，安装好了的整体效果，还是不错的
和预想的基本上差不多，以后出去玩的时候多一个装备就多一份自信心了，关键的时候可以自救，也可以救别人。又算折腾完一样了，剩下的就是看好久又该折腾拖车钩啦……至于其他的嘛?慢慢来吧！时间还长着呢
和预想的基本上差不多，以后出去玩的时候多一个装备就多一份自信心了，关键的时候可以自救，也可以救别人。又算折腾完一样了，剩下的就是看好久又该折腾拖车钩啦……至于其他的嘛?慢慢来吧！时间还长着呢