今年发现机窗里发动机启动以后声音有点不正常。伴随着有一种嗦嗦的声音。在附近的修理店换机油保养的时候，修理师傅看了一下说是皮带轮的惰轮间隙大了，就拆了下来，换了一个轴承，同时不装配皮带发动了一下车子，没有发现异响。后面装配皮带上去，声音还是照常存在。赶紧联系修理厂。
打开机盖，启动发动机，师傅仔细的听起了声音。我把前面的事情和情况都和师傅说了一下，初步判断是发电机轴承出了问题。因为前面已经拆了皮带听过声音的。
正常情况下，正时皮带要8万公里换一次。在兄弟的建议，就这次机会全部换了得啦
几年不见，兄弟的修理厂都上规模哒。
这是啥玩意啊？问了师傅才知道，这个是换刹车油的机器。这下可好哒，我的刹车老是偏软，应该可以解决哒！
清洗发动机的器具。这个东东还可以，我原来用过，确实有点效果。平常我们都是直接发发动机的机油放了，再接着加新机油。其实机壳里面还有很多放不出来滴，有这个帮助就好很多啦
这个就是拆下来的轮子，外面的三个，里面的四个。师傅给我说，大通的发动机质量还可以，你这些东西都还可以跑几万公里。我这个人就怕车子抛锚路上。拆都拆了，就换了吧。
惰轮。
正时皮带
还可以跑2-3万公里，但是这个玩意大意不得
噪音源于这个发电机单项轮，里面的轴承坏了
换了一个。在这里要告诉大家的是，配件商只卖总成，不想卖单轮。但是市面上有通用件哦。这就是熟人修理厂的密秘。能够给车主省钱的秘密
原来他们老是怀疑这个坏了
出了冤枉钱还没有解决问题。
解决了问题，又可以放放心心的出去玩啦！
【内容来源于汽车之家论坛】