我的2010款1.5XL已经跟随我八年多了,三年前就发现两个前减震有漏油现象,开车时倒是没感觉到有什么异常,所以一直懒得管它。入冬后天冷,左前减震开始“嘎嘎吱”地响,比较烦人,于是决定还是换了吧。


四儿子那里东西太贵,还收咱的工时费,老车不值当那么破费,还是自己动手吧。
淘来的一对减震器,不到三百。只是快递把包装摔破了,弄丢了一颗螺母,这种细丝防松螺母比较少见,跑了好些地方都没买到,最后还是商家补发了三颗,还算比较厚道。
淘来的一对减震器,不到三百。只是快递把包装摔破了,弄丢了一颗螺母,这种细丝防松螺母比较少见,跑了好些地方都没买到,最后还是商家补发了三颗,还算比较厚道。

拆轮子的过程不赘述,拆掉后就是这个样子。
我们需要做的是拆掉箭头所指的两条螺丝,并沿铁板开口方向脱开两个软管固定卡子。
我们需要做的是拆掉箭头所指的两条螺丝,并沿铁板开口方向脱开两个软管固定卡子。

拆掉避震器下连接的锁紧螺栓,然后将下支撑部分整体下压就可以脱开避震器与支撑部分的连接了。

减震器顶部螺丝已严重锈蚀,用梅花扳手+内六角扳手和梅花扳手+管钳子折腾了半天都未能拆动,活塞杆硬度太高,管钳子根本卡不住!
没办法,带着去外面向修车店求援,花了十元用风炮拆松了,回来自己慢慢卸。
没办法,带着去外面向修车店求援,花了十元用风炮拆松了,回来自己慢慢卸。

拆下减震器的顶部螺母。注意:拧下螺母之前一定要用压缩器压紧弹簧,使其不再有弹出之力,防止弹簧崩起伤人,切记,切记!






打磨了有十几分钟吧,电钻第一块电池电量耗尽的时候试了一下,顺利插入了。
这插入的感觉,滑顺、舒服,真爽!
这插入的感觉,滑顺、舒服,真爽!


对比一下,感觉好极了!

顺便加个油,下次轮子就不再难拆了。

发现一个问题,集水槽生锈处正处于两个塑料盖板的接缝处,是不是这个地方经常漏水造成的呢?
反正我最后安装时在两块塑料板接缝处加了点硅胶,虽然粘接强度不高但用来密封已经足够了,这是后话。
反正我最后安装时在两块塑料板接缝处加了点硅胶,虽然粘接强度不高但用来密封已经足够了,这是后话。

右侧减震器的拆换远比左侧难度大得多,不过知道方法之后也就没什么了。
难点在图上箭头所指处,右半轴较长,落下右轮支撑时右半轴会与底架发生干涉,减震器下部无法从锁紧套中脱出。
网上有人说需要拆球笼或者半轴,这个难度有点大了,还得买专用工具,所以就想试试有没有简单一点的方法。
难点在图上箭头所指处,右半轴较长,落下右轮支撑时右半轴会与底架发生干涉,减震器下部无法从锁紧套中脱出。
网上有人说需要拆球笼或者半轴,这个难度有点大了,还得买专用工具,所以就想试试有没有简单一点的方法。

弹簧确实压缩了不少,但下面却只脱出来一半左右就又动不了了,原因是虽然弹簧中部压缩了但两头却又弹开了,空间不足啊。如果完全压紧,既怕弹簧受损又怕压缩器撑不住,还是想别的辙吧。

换个思路,如果半轴能够沿箭头方向移动躲开底架那块突起部分的话,减震器支架就可以落下来了。
这样就需要拆两条螺丝,一是本图下方这条转向杆连接球轴上的螺丝,二是转向节下部与下摆臂球轴连接的锁紧螺丝(见下图)。
这样就需要拆两条螺丝,一是本图下方这条转向杆连接球轴上的螺丝,二是转向节下部与下摆臂球轴连接的锁紧螺丝(见下图)。

两条螺丝都卸开之后,转向杆与转向节脱离,下面就是脱开下摆臂球轴与转向节的柱销连接。
就这个柱销,鼓捣了一个下午也没弄开,最多也就脱出来不到一半。后来琢磨出来,这下摆臂有向上的弹力,用锤子砸是再不出来的,天色已晚只先收工了。第二天一大早先到市场上买了根撬棍,用撬棍撬着再配合铁锤敲打下摆臂才把它弄开。
就这个柱销,鼓捣了一个下午也没弄开,最多也就脱出来不到一半。后来琢磨出来,这下摆臂有向上的弹力,用锤子砸是再不出来的,天色已晚只先收工了。第二天一大早先到市场上买了根撬棍,用撬棍撬着再配合铁锤敲打下摆臂才把它弄开。

终于把减震器总成拆下来了。
需要注意的是,刹车盘下一定要垫东西,不然可能会拉坏软管。
需要注意的是,刹车盘下一定要垫东西,不然可能会拉坏软管。

再发一张陪了我八年的老伙计,还是那么帅!
帖子终于编好了,花了俺一整天的时间,希望能对大家有所帮助!

帖子终于编好了,花了俺一整天的时间,希望能对大家有所帮助!

先清理一下积水,黄油也清理掉了,里面难免混进不良分子。
量好尺寸,这里也先晾着,回去做盖子。
量好尺寸,这里也先晾着,回去做盖子。

剪下一小块,打个小孔穿上轴,在电钻高速旋转中用美工刀的刀尖切割出合适形状、大小的圆盘。

螺丝上重新涂抹黄油之后盖上刚做好的盖子,还算合适。
先在盖子边沿涂上硅胶后盖好,然后四周再涂一下保证密封,中心那个小孔也得用胶封上。
先在盖子边沿涂上硅胶后盖好,然后四周再涂一下保证密封,中心那个小孔也得用胶封上。
自己做的好处可不只是省钱,最主要的是可以按自己的想法做出合适的大小和形状,我这个是有意做得稍微大了一点,目的就是这上面不能存水。
【内容来源于汽车之家论坛】