做为14年9月提车的景逸S50第一批老车主，我现在还记得当时第一次开上自己新车时的喜悦。而时间一晃，已经过去四年了，我们家的好伙伴S50也到了7万公里该保养的时候。
馒头惯例，儿子镇楼（此时车辆为熄火拉手刹状态摆拍）
馒头在上海的时候主要代步工具为16款混动凯美瑞，凯美瑞本来和景逸S50并不是在一个竞争层面的，不过说实话，馒头开下来的感觉是凯美瑞的底盘和景逸S50的底盘以及电子助力感觉差不多，要知道，16款混动凯美瑞即便是算上最大的优惠办完也要24万朝上了
馒头在西安的时候租了3天朗逸，几天开下来觉得油门不如S50平缓，有点突兀，心里没底
馒头在北海的时候坐滴滴主要就是丰田双雄，雷凌双擎和卡罗拉双擎，感觉噪音比S50要大，而且底盘觉得不厚重，后排也小，会顶头
馒头在出差的时候还有一个重要的出行方式就是EVCARD，低端的咱就不比了，那真是差远了。就说EVCARD新出的这个eRX5，SUV销冠的电动版，车评说悬挂很软，坐起来舒服，但是实际上呢，我老婆从不晕车的，坐这个车居然晕车了，我开着开车也有一种想吐的感觉，像在坐船，车身在开的时候会一直在摇晃
总结一下，S50的底盘确实是有真功夫，以前不觉得，一对比确实不一样，细碎震动过滤的还不错，而减速带什么的就处理的也很不错，只会听到砰砰两声，不会有多余的旷量让人觉得很松散，大坑的话就处理的很好了，车内还没什么感觉，车辆就已经过去了（不过这样会伤车，慎造）
由于馒头国庆之后会从成都搬到合肥工作，车子也会一起带过去，路上大概要开2500公里，为了安全考虑这次的保养项目为：半合成机油+机滤，前后轮胎互换+动平衡，防冻液清洗+更换（刹车油和变速箱油在4万公里的时候更换过，本次不再更换；S50为电子助力，无需更换助力油），地点依然是成都海鑫达风行4S。
偷偷告诉你们，4S的售后经理开的也是S50，跟我同一批提的车
偷偷告诉你们，4S的售后经理开的也是S50，跟我同一批提的车
4年过去了，发动机没有丝毫油液渗漏，不得不承认三菱机头的稳定性
这是在清洗防冻液，防止水垢影响散热
技师在保养间隙还帮我挑了挑轮胎里面的石子，点个赞！
车辆升起来之后技师告诉我，左前轮扎了个钉子，保养完之后可以去外面补一下胎。还好发现了，这个钉子跑气特别慢，如果扎着这玩意跑高速，后果不堪设想。
轮胎在5万公里的时候全部更换成了佳通comfort228，胎噪比原装的玲珑小了许多，不知道跟米其林比怎么样，但是价格只是米其林的一半。
刹车盘状态还不错，刹车片也还剩一半多，我平时踩刹车都是比较柔和的，很少把ABS踩出来，所以刹车一直比较省。
在跑过各种各样的烂路之后，减震系统没有丝毫渗漏，真是很牛！
底盘没有丝毫油液渗漏，也没有零件破损的现象，说实话，这款车子卖得不好，我真的是想不通。
保养后里程显示70604，表显油耗8.3L（更换防冻液之后车辆怠速大概半小时排空气，所以油耗显得很高
【内容来源于汽车之家论坛】