第一次关心起火花塞是看到保养手册上，建议三万公里更换火花塞，应该是考虑到增压发动温度高，气门室盖垫老化快，密封垫的密封性变差，机油就会慢慢漏到火花塞螺纹上，导致火花塞金属螺纹部分和电极上有机油。考虑到以上这些情况的严重性，我决定在三万多一点公里数的时候更换火花塞。火花塞单价在100元左右，一下换四个。
在工位挺好，师傅去准备材料。
举高高看看底盘的剐蹭严重不严重
换的就是这一种火花塞，外国牌子，和雪铁龙一样的国外驰名商标。
新的火花塞白白净净的，看着真舒服，虽然原厂的还能用，但毕竟使用了这么久了，效能有一些衰减。
师傅开始拆旧火花塞了
高压点火线圈是你么？
发动机的盖子
这就是旧的火花塞，大家可以看看使用了三万公里之后的样子，原厂博世的。
工具备齐可以开工了
四缸四个火花塞
换完上好盖子
点火试一试，感觉声音和抖动都小了一点。
我来得比较早，走的也早。
免费停车，节约了几块钱。
连夜试了十几公里，开着很舒服，配合空气滤芯一起换的，发动机声音都不一样了，换了火花塞就像回到了提新车开回家的感觉。
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