老三买回来几个月了，为了给他换个新颜，但是又不想花太大成本，于是每天关注闲鱼上车友们的下线改装件，价格比新的低至少一半，晒下我闲鱼的战果：
顺便依次前拖车杠，后拖车杠，备胎支架，副油箱支架
耳环
前拖车杠500，后拖车杠加备胎支架副油箱支架1000元，安装完全自己动手，安装过程省略10000字：
开拆！自己动手丰衣足食
这玩意好重！够厚实！
原装的防撞梁也挺结实的
前面完工，保险杠前保险杠下部切割了一部分，通过性会更好一些
后保险杠拆卸中
后保险杠
后保险杠拖架，没想到还有这玩意，做工确实扎实
后拖车杠完工
切割！NOW！备胎和副油箱支架要装在这里
支架固定
完工！
有点帅呆了没有
给备胎弄了个套套，三菱帕杰罗上扒下来的
前后杠告一段落，接下来是后轮升高。经过和车友探讨，外加三天两头泡论坛，度娘查资料，得知原车配件升高冗余为45毫米，将近一寸半，虽然没到两寸，但也可以大幅度提高通过性了，更加欣喜的是有前辈提供了两个45MM的尼龙弹簧垫，和四条支持两寸升高的黑筒拆车避震，原车弹簧加尼龙垫还可以保持原车的舒适性，玩泥巴玩沙子都没问题，两个弹簧垫288，四个黑筒避震600元
弹簧尼龙垫
弹簧垫背面
侧面
车友转让的四条黑筒避震加弹簧
弹簧必须压扁才能装上尼龙垫
后轮完工
特写
弹簧上加个减震胶舒适性提高很多
前轮装避震
前轮升高可以通过调扭力杆，不需要什么成本，升高2寸都可以
升高前
升高后
换个负值轮毂加大一号轮胎，颜值立马爆表
换负值轮毂，245/75/16的轮胎
侧后来一张
-10轮毂
后轮是MT胎
给分动箱装个钛合金护板
这个升高方案到目前已经行驶了1万多公里，去过坦克基地越野，跑过丙察察，未发现异常，低成本升高方案可以供大家参考一下，毕竟是老车，不想投入太多，也算是给初级改装的车友提供另外一种改装思路。
【内容来源于汽车之家论坛】