如果说机油是发动机的血液，那么火花塞便是发动机的心脏。火花塞就是打火机在发动机气缸起到点火的作用，如果火花塞罢工，不能起到点火引燃的作用那发动机根本就启动不起来。既然火花塞如此重要，那它到底能用多久，多少公里需要清洁或更换？
目前5.3万km了
机舱盖有液压杆就是方便，管用。
原车件+去年网购=我共有两套铱铂金火花塞。别人一套火花塞跑8~10万，我打算两套火花塞跑10万也够厚道了吧！
两套火花塞的好处：减少安装操作时间（20分钟搞掂），换下来的可以等有空再慢慢清洁。这是上次4万公里换下来已清洁干净的火花塞。
找一张厚度为0.7mm硬塑胶片，是用来调整火花塞点火间隙用的。
参数。经过高温燃烧的的电极的间隙通常会稍有增大，调整是切记不能使用金属敲打，建议使用螺丝刀的塑料柄。
首先将发动机盖揭开。更换火花塞无需拆离电瓶负极、无需重新匹配任何电子设备。
将两组1-2-3-4分别拧开、撬开。动手能力强者，建议1万公里这样折腾一次，包你爱车跑路杠杠滴。
高压包螺丝的工具是8#套筒
左手撬右手扒。我没有手了，所以看不到右手的动作。右手拍照用了
然后把点火线圈往上用力抽出来
奥妙，套筒口使用胶布捆几圈，胶布稍微超出套筒口，因为胶布有粘性，这样不需要再使用点火线圈去把火花塞抽出。安装时同样使用这个方法
给你见见庐山真面目，15cm深啊。建议逐个逐个去拆/装，注意！！！小心不要把金属物体掉进气缸里，否则有可能造成发动机报废，到那时度娘也救不了你，只有欲哭无泪。
安装前用牙签尖点三下机油分别等距涂在二次使用的密封圈内侧，然后按压密封圈左右旋转几下让其起到润滑作用，目的是让你爱车的气缸更密封不漏气。
安装火花塞时使用绝缘硅脂在火花塞的绝缘体上端抹一圈。
就这个位置抹一圈绝缘硅脂，绝缘硅脂的性质是为了绝缘防电和良好的导热性能。
将抹好绝缘硅脂的火花塞上端慢慢插进套筒里，用手按压套筒口的胶布以免火花塞滑落，然后轻轻的将套筒上的火花塞伸进气缸上，用手顺时针方向将火花塞拧紧后，接驳上套筒上节杆，使用火花塞套筒施加力矩。14mm螺丝直径新火花塞安装力矩为25~30N.m(2.5-3kgm)；14mm螺丝直径旧火花塞密封圈失去弹性的安装力矩为10~20N.m(1.0-2.0kgm)，如果不懂这数值你就单手扭到扭不动即可。
火花塞清洗篇
干洗：没有网上所说的不能触碰电极那么严重，可使用砂纸摩擦几下侧电极和中心电极，记得是220号砂纸喔，太粗的会损伤金属体。
干洗：使用牙签去清理火花塞内侧的囊隙，所有使用过的火花塞这里面都会藏有黑炭。
干洗：这是清理出来的碳粉
汽油浸泡法：将火花塞螺纹段浸泡在汽油里，时间不需要多长，湿透即可，然后用牙签去刮污垢的地方，尤其是火花塞的囊隙最黑。每支火花塞浸湿/清理/浸湿/清理反复两三次即可。
汽油浸泡法：这是清理出来的碳粉
【内容来源于汽车之家论坛】