用惯了，就还是他吧0-40 力魔全合成+MOS2有机钼添加剂。
空调滤自己换下即可。。。。。。。。。。
由于本人高速较多 引擎盖前方弧度这里很多小石子儿蹦的。。。。加了个沙石挡。。。。。
顺便把N久前买的LOGO贴上。。。。。。。
仔细看看还行。。。。。。。。。就这样吧。。。。。。。。
密封条前段时间就贴上了 。。。。。。这里补一下吧。。。。。。。
角度关系 其实落水槽是完美避开的。。。。。。。。。。
后门胶条 感觉后门效果要比前面好。。。。。。
关上门后 完美密封。。。。。。。。
后备箱也还可以。。。。。总体来说灰尘确实少很多。。。。。。。。。
一大早SSSS排队。。。。。当然是预约的啦。。。。。。
老头儿 比我还仔细。。。。。也不知道在看啥。。。。。
当天保养第一辆。。。准备上架
当天遇到5辆H8。。。。。。。。。。。。。。
先换机油。。。请忽略后方帽子叠帽子的人物。。。。。。。。。。。
63000公里的变速箱油放出来从颜色来看已经变暗 不过感觉尚可 保守估计8W换也没问题 不过过10W的话。。。不是很推荐。。。。。。。。
卸下油底壳后可以看到滑阀箱 6AT共7个档位 1--6前进挡+1个倒挡
油底壳还是非常脏的 磁铁上面铁屑也要清洗干净
由于15--16款6HP21的变速箱为铁制油底壳 所以有一个单独滤芯需要更换 而8AT的油底壳为尼龙材质 油底壳和滤芯为一体 更换时 需一起更换。。。。。滤芯为菲尔特兰牌子是美国的 产地为德国~
ZF原厂油 产地德国。。。。。。
新油还是很透亮的。。。。。。
倒到泵里。。。。。。。
继续倒。。。。。。。。。
电瓶已经三年 感觉也差不多了 只是H8的电瓶更换确实比较***。。。。。而16款以后的更加*** 电瓶上方还加了一块塑料护板 所以只能拆座椅 而15款可以把座椅掀开不用拆下来 直接更换。。。。。。。。
电瓶照片忘拍了 网上截图一个。。。凑合看看。。。。。。。
心心念念的电子镇流器总算可以装了 由于电瓶不在发动机舱里 外加上H8的机舱里没有很好的位置装 所以买来就一直放着 这下一口气全部进去算了。。。。。。。3300W微法 对于整车的整流还是效果比较明显的 而且考虑到H8电瓶的位置换起来比较*** 加个整流器可以辅助电瓶启动 延长电瓶寿命 至于其他号称的功能。。。看看就可以了~
装好。。。。。。希望不会有问题 否则拆下来。。。。。。。。。还要再疼一次蛋~
就此。。。。。。。。。。顺便给自己新车机搞了个新的UI 感觉还不错。。。。。。
感觉都蛮好看的。。。。
这样看起来就高大上多了。。。。。。。。。。。
换哪个UI就看心情了。。。。。。。。。。
【内容来源于汽车之家论坛】