我是海南轰九大队的队长崔牛，我2017年7月份购买的，柴油豪华版哈弗h9。目前行驶75,000公里。
75000多公里不到两年
我的座驾
玩越野不太久，但是非常投入。我单车去过西藏，走丙察察；两次单车去过内蒙古多伦参加轰九大队全国拉力赛。沿途经过广东，广西，湖南，重庆，陕西，山西，河南，河北，北京，内蒙古。所到之处和当地轰九俱乐部，都进行过深入交流和探讨。观察和参考了很多车友的改装方案。
今天，我冒昧的发表一下个人对h9的改装的看法。如有不妥之处请大家多多指教。
…………………………
第1步加装护板
分动箱，三元催化器，油箱护板，一应俱全。
我们车队的车友用过国内很多厂家的护板。对比之后我给大家推荐这一款。
这款是镁铝合金护板，比较轻
…………………………
第2步：更换轮胎轮毂
更换轮胎轮毂的时候，不要盲目的追求很大的尺寸。轮胎轮毂，应该是265/65/17，比较适合哈佛h9。这样基本上不改变原车的任何参数，不会影响到传输比和速度表，也不会损失扭力。全地形越野轮胎，胎壁比较厚，可以应对任何复杂路况：碎石，攀岩，沙地，泥地等样样给力，胎壁10层厚可轻松压破啤酒瓶，没有任何伤害。
第2步：更换轮胎轮毂
更换轮胎轮毂的时候，不要盲目的追求很大的尺寸。轮胎轮毂，应该是265/65/17，比较适合哈佛h9。这样基本上不改变原车的任何参数，不会影响到传输比和速度表，也不会损失扭力。全地形越野轮胎，胎壁比较厚，可以应对任何复杂路况：碎石，攀岩，沙地，泥地等样样给力，胎壁10层厚可轻松压破啤酒瓶，没有任何伤害。
看起来比原车大，其实尺寸是一样的，只是有侧牙，会显得很丰满。
这款轮毂也不错，非常漂亮，性价比很高，需要的话可以联系我。我可以从厂家帮大家发货。比较优惠。
………………
第3步，换减震升高两寸。
升高两寸，原车底盘不用做任何调校。我现在敢这样说是因为我开了75,000公里之后。我的车性能非常稳定。用自己的亲身经历告诉大家。上山下河。走过祖国的比较复杂的道路。上过最高的高原，去过最冷的北方。爬过河南驻马店的嵖岈山，河北的老掌沟。海南的热带雨林。还有海南锦山的小沙漠。
第3步，换减震升高两寸。
升高两寸，原车底盘不用做任何调校。我现在敢这样说是因为我开了75,000公里之后。我的车性能非常稳定。用自己的亲身经历告诉大家。上山下河。走过祖国的比较复杂的道路。上过最高的高原，去过最冷的北方。爬过河南驻马店的嵖岈山，河北的老掌沟。海南的热带雨林。还有海南锦山的小沙漠。
哈佛h9专用，直接换。各种端口非常吻合。
免维护。
沙地越野
雨林穿越。
高海拔西藏
不用做任何的调教底盘，只做一下4轮定位就可以了。
这种减震非常耐用。我用这种减震跑过内蒙古的拉力赛。
……………………
第4步：增加通过性
100块钱搞定。我曾经写过一篇关于增加通过角的论文，想必大家都已经看过。增加通过性的，最简单的方法是轻量化。切割提臀法
第4步：增加通过性
100块钱搞定。我曾经写过一篇关于增加通过角的论文，想必大家都已经看过。增加通过性的，最简单的方法是轻量化。切割提臀法
切割提臀，这是厂家也认可的，在阿拉善英雄会的时候，厂家的哈弗军团也是这样做的。
………………
第5步
安装对讲机车台
对讲机是必不可少的，玩越野，不是一个人去的，一般都是和兄弟们一起，所以通联非常重要。
首先安装天线支架，建议选择可以插旗杆的这一款，省了200多块钱不用再买旗杆架了。
对讲机不要盲目的崇拜外国品牌。现在国产的这款车载对讲机相当好，也可以当中继站用，性价比极高。
天线选择合适的就是最好的，并不是越大越好。和你使用的中心频率也有关系。馈线还有安装的位置。都会影响到信号的强度。
车台H9取电处
我的车载对讲机安装的位置。
我是改过智能语音导航中控的。下面刚好装车台。
有了以上改装，基本上没有什么问题。如果想在好一点，那再加个绞盘，车顶上再加一个行李架那就OK了。
…………
第6步：加装绞盘
自救或者帮助兄弟们，如果你安装的搅拌，说明你是一个有爱心的越野人。绞盘帮别人的机会比较多一点。
…………
第6步：加装绞盘
自救或者帮助兄弟们，如果你安装的搅拌，说明你是一个有爱心的越野人。绞盘帮别人的机会比较多一点。
建议大家安装专门为哈弗h9定制的前置离合器的绞盘，国产9500磅就够了，再配几个滑轮。
注意：绞索最好使用碳纤的，断裂的时候不会反弹伤人。
…………
注意：绞索最好使用碳纤的，断裂的时候不会反弹伤人。
…………
【内容来源于汽车之家论坛】