我的柴油大九行驶27000公里了。
一直都非常满意。
油耗10个，噪音和震动都在可接受范围。舒适性没得说，因为减震相对其他越野车硬，操控也相对好。
一直都非常满意。
油耗10个，噪音和震动都在可接受范围。舒适性没得说，因为减震相对其他越野车硬，操控也相对好。
来张上架子前的照片镇楼吧，
上架子前心情焦急。希望不会有大问题。
上架子前心情焦急。希望不会有大问题。
位置不合适，掉头再上，
升起来了。
升起来了。
检查发现异响在护板里面，于是拆掉第二块护板
有油的这一块护板，（油渍是保养时洒出的，不是渗漏）龙腾的镁铝护板，使用非常不错，不过现在有山寨的了，大家注意不要买到假货
最终发现 固定方向机的一个螺栓松了。引起异响。
有油的这一块护板，（油渍是保养时洒出的，不是渗漏）龙腾的镁铝护板，使用非常不错，不过现在有山寨的了，大家注意不要买到假货
最终发现 固定方向机的一个螺栓松了。引起异响。
这张比较清楚
上面白的是方向机
下面黑的是横梁
这根螺栓比较长，上面操作空间有限，不是很好拧动。
上面白的是方向机
下面黑的是横梁
这根螺栓比较长，上面操作空间有限，不是很好拧动。
在店里面转的时候发现了一个事故车，
把整个副车架，带着发动机，变速箱，转向机都拆下来了。
正好可以看看转向机是怎么固定的，圆圈就是转向机固定螺栓。
把整个副车架，带着发动机，变速箱，转向机都拆下来了。
正好可以看看转向机是怎么固定的，圆圈就是转向机固定螺栓。
虽然是承载是车身，固定在副车架上。
和有大梁的非承载式车身不一样。
但是也可以借鉴下，大家能看得明白，
这张照片更明显。
和有大梁的非承载式车身不一样。
但是也可以借鉴下，大家能看得明白，
这张照片更明显。
在架子上拍了张所谓的：后整体桥多连杆后悬挂！右后轮~~~
1.纵臂（限制车身与后轴前后移动）
2.潘哈德连杆（限制车身与后轴左右移动）
3.减震阻尼筒（一端大梁一端后轴）
4.减震弹簧（一端大梁一端后轴上面）
6.支臂（这个不知道叫什么支臂，是斜的，三角形更稳固，一端连接大梁，没看到另外一端连接哪里）
7.平衡杆
8.平衡杆球头连杆（这个看上去非常细）
9.后整体桥
1.纵臂（限制车身与后轴前后移动）
2.潘哈德连杆（限制车身与后轴左右移动）
3.减震阻尼筒（一端大梁一端后轴）
4.减震弹簧（一端大梁一端后轴上面）
6.支臂（这个不知道叫什么支臂，是斜的，三角形更稳固，一端连接大梁，没看到另外一端连接哪里）
7.平衡杆
8.平衡杆球头连杆（这个看上去非常细）
9.后整体桥
另外一边，左后轮。
旁边是油箱，已经上护板保护起来了
旁边是油箱，已经上护板保护起来了
看了下铭牌GW4D20B是国四的柴油机器，还是很新的。
柴油H9用的是GW4D20T国五的机器，感觉应该是换了涡轮，加了DPF，
非常具体的不知道。
柴油H9用的是GW4D20T国五的机器，感觉应该是换了涡轮，加了DPF，
非常具体的不知道。
地上放着劈开的变速箱，
应该是手动的，具体这么回事看不明白，
应该是手动的，具体这么回事看不明白，
近看这些齿轮，简直就是艺术品。
非常精美
所谓机械之美吧~~~~~~~
非常精美
所谓机械之美吧~~~~~~~
各种齿轮，同步器，拨叉，输入轴，输出轴。。。。。。
其实自己很想弄个废手动变速箱自己拆装下，
拆开再装上，如果不多零件，应该很有成就感。
成人大乐高啊，肯定好玩。
其实自己很想弄个废手动变速箱自己拆装下，
拆开再装上，如果不多零件，应该很有成就感。
成人大乐高啊，肯定好玩。
修完，店里面洗白白。门口留念
这张有气势。
气势+1~~~~~~
旁边有个房车，这应该是最小的房车了吧。
要是有个开着出去耍，应该非常美。
努力搬砖吧，兄弟们~~
要是有个开着出去耍，应该非常美。
努力搬砖吧，兄弟们~~
【内容来源于汽车之家论坛】