有一颗钉子扎进轮胎里了，赶紧找附近哪里有换轮胎的，还好附近有一家，直接把车先开了过来。
早上一启动车子就是这个界面，这个胎压监测还是很方便，及时反映了车况给我们，图上还能看出来是哪个轮胎胎压过低，然后找一下原因。
仪表盘显示左后轮胎胎压过低，所以直接找这个轮胎发现上面有一颗螺丝钉，想想肯定是被钉子扎了。
刚好附近有个修轮胎的，把车子直接开了过来。
这是行驶了13860公里第一次被扎胎，也是第一次维修轮胎。说明这个19寸固铂轮胎还是挺好的！
大清早的不顺，不过想想还好不是在路上或者是高速上，那样更麻烦了。
这个工具比车里随带的千斤顶好用多了。
轮胎已取下。
师傅把整个轮胎拿到屋里检查。
这是F5范的超大轮毂，挺好看的。师傅用梅花起子把这颗螺丝钉取下。
将蘑菇钉从里面扎进去。看下细节，然后外侧多余的用剪刀剪掉即可。
少了一个轮子的F5，三脚侠！
然后再重新安装轮胎。
发动车子现在显示正常了，但是师傅给我打气太足了看了下都290了。
帅气的小五，我们该走了，还好没有坏在高速上。
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