vv7对于男人来说不仅仅是交通工具，更是一个玩具，高性价比之选！_车服务

这种对车的喜爱也是本能。车对于男人来说不仅仅是交通工具，更是一个玩具，一个武器，男人喜欢它的理由千千万，从感受它的第一刻起就会深深的被它吸引。就如同我之前买车的时候被我的大蓝所吸引是一样的，现在每一天拥有大蓝的陪伴出行都是十分方便，不仅方便，而且用车的体验感也非常不错。

VV7定位是国产豪华SUV，这个我是觉得是名副其实的，甚至很多方面都做到了合资车的水准，就比如配置和性价比，还有车内的隔音和音响效果，都是不比合资车差的，开出去也倍有面子。

VV7定位是一款城市SUV，现在的我们对SUV的热爱不亚于硬派越野，如果说硬派越野是男人一颗奔放的心，那城市SUV就是男人一颗守护家庭的心，节假日带上家人，带上行李，来一趟旅行，很温馨。
我的大蓝在我看来是最适合不过的选择，因为它可以胜任我一家五口的任何需求，从提车到用车都在深深的体会着VV7的美。

首先是大蓝的外观，仿生学的设计加上没有任何镀铬装饰显得是那么的霸气，蜂窝状的进气格栅和车标呼应的雾灯让前脸多了一丝设计感，这种设计让人觉得VV7更像一头野兽，野兽就会吸引目光，让它行走在街上如同T台上的模特，万人瞩目。

大蓝身上的上坡辅助非常实用，就比如像这样停在半坡处，起步的时候松开刹车车辆也不会后溜，会有个两三秒的制动时间，足够我给油前进了，大家都知道车后溜是非常危险的一件事，所以从这一点来说还是很提升安全性的。

用车22000多公里了，大蓝没有给我带来任何的麻烦和出现任何问题，一直矜矜业业的服役着，让我对国产车的稳定性走了很大的信心。

一辆车驾驶感受对于我来说也很重要，作为家用车，我不需要它零百加速几秒钟，我只需要它尽职尽责，我的大蓝确实也是尽职尽责，城市道路它的双离合会把抖动控制的最低，让我安心开车，高速上换挡也是无声无息，如果深踩油门超车也会迅速降档，也能感受到推背感，悬架调教的偏硬，侧倾很小，小的颠簸可以过滤的很好，底盘给人的感觉就是很厚重，不拖泥带水，非常不错。

大蓝是花丛中最耀眼的一处风景，让我非常着迷。

大蓝的底盘也很高，最小离地间隙18cm，绝大多数的路况都可以随便征服，就连马路牙子都可以上去，但是我劝大家不要经常上马路牙子，因为对轮胎和悬挂都不好。大蓝的通过性让我即使来到山路都毫不担心，不像开轿车一样，时时都要注意路况。

大蓝侧面的线条很优美，当下时尚的潮流元素，让我的大蓝成为了当地的“网红车”

侧面45度帅得没朋友！大灯是矩阵式LED的，而且还加了透镜，远近光都配备了透镜，所以晚上的光线会比较集中，照射得也比较远。当然，造型也是非常有气势的。

大蓝的爬坡性能也是非常不错的，虽然车很重，但是开起来给人的感觉并没有那么重，爬坡的时候降档也会比较及时，动力是绝对没的说的。

这些年来国产车一直在不断地发展，无论是外形设计还是内饰的做工，都得到了很大的提升，而且各方面的配置也要比合资车要高，所以在20万的价位来说，国产车肯定是第一选择，选择我的大蓝我也是非常的满意，高性价比之选。

后排的乘坐空间非常充足，特别是腿部空间，很宽裕，座椅也是特别柔软，唯一不足的就是中间位置的凸起部分，长期坐人的话就会很不舒服。头部空间感觉也很不错，虽然是溜背式的造型，但是也并没有感觉到压抑，而且全景天窗直接延伸到后排座椅的尾端，抬头就是蓝天白云的那种感觉非常爽！

后排还有独立空调和车内空气净化器，不过说实话这个功能我很少用，因为桂林的空气质量还算不错，而且感觉坐在驾驶位上打开这个功能不太顺手，由于平时都是我一个人开车，所以这个功能也就很少用到，但是有总比没有好。

轻奢感的内饰，而且都是软质材质，显得很豪华。现在升级款的VV7的仪表盘更是豪华，真皮包裹，木纹装饰，显得很有层次感。

流媒体后视镜在一些阳光充足的天气会有点反光现象，不过也还好，阴雨天神器。

内饰丝毫不逊色，主打豪华和轻奢的VV7在用料上丝毫不会含糊，能摸到的地方全部都是软性的包裹，3色氛围灯让我在夜间行车时车内更具科技感，VV7在内饰的营造上让人觉得很高档，很气派。

多功能方向盘，尺寸正好合适，因为是电子助力的，所以转向起来感觉比较轻巧。方向盘上的一些按键也是十分的方便实用，都是一些平时用车经常用到的功能。

排列得很整齐的中控台，我贴的碳纤维贴块也是比原来的钢琴面板显得好看，有质感。

大蓝的座椅当然是电动调节的，而且还有座椅加热，座椅记忆功能，之前还可以花2000块加装座椅通风和腰部按摩，可惜我没有加装，在这里后悔十秒钟。不过好像现在升级款的VV7是标配这个功能吧？

门板很厚重，有好有差，好的就是厚重的门板带来的隔音效果比较好，关上车窗的静谧性非常优秀。缺点就是关门开门都有点费劲，特别是一些小女生或者老年人，每次我奶奶下车都是我像个保镖一样给她开门的。

液晶仪表盘很有科技感，如果可以像奥迪那样把地图直接投影到仪表盘上就更好了，相信不久的将来VV7也是可以做成这样的。仪表盘可以有三种显示模式调节，我用的这个是经典模式，都挺不错。

平均油耗又降了些！直接降到了7.8。可以说是非常省油的一款车了，我也啰嗦几句开VV7的省油小技巧吧。
1，开车温柔不暴躁，不地板油。
2，适当开启自动启停功能，也可以节省一些油耗。
3，我们的VV7吃粗粮就够了的，其实我也一直加的92号汽油，也可以节约一点油钱。
4，开车要有预判性，知道提前松油门。