事实证明，WEY这个车真的不错，开了4个月，6500公里，车没有出现任何问题.，去做了个首保。
VV5前脸
悬挂调校偏舒适，跟它着运动的外观有很大的反差。有时候感觉自己开的是轿车。过弯的时候侧倾还是比较明显的，可能是由于车高的原因，但是底盘能够很好的回倾，达到稳定车身的效果。
油耗还是得跟车主驾驶习惯挂钩，我既不大脚油，也不激烈驾驶，就纯当一个正常的新手司机，稳当的驾驶才是最省油的。
一般很少用定速续航，高速的话也基本上是自己用脚踩，感觉能够更好的控制速度与油耗。
要是平均油耗能够变成这个瞬时油耗，我做梦都会笑醒
动力的平顺性有点差强人意，这也可能是双离合的通病吧，我在1档升2档的时候感觉是有点小顿挫的，再往上走顿挫感就没有了。加速超车的时候，感觉像是在蓄力，反应回有点点迟钝，油门踩下去的瞬间，动力得不到及时的反馈。
【这个问题我想请问各位车友，升级变速箱能够解决这个问题嘛？
】
【这个问题我想请问各位车友，升级变速箱能够解决这个问题嘛？
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识别度非常的高，就在停车场停车位里面，我能够一眼看到它，根本不需要钥匙按键寻找车辆。
首保内容：检查胎压、更换机油、更换机芯、四轮定位。wey的售后还是非常不错的，师傅们的态度也都很好。这次的首保还是挺满意的。
整体还是比较偏硬朗吧
都说眼睛是心灵的窗户，一双眼能透射出一个人的内心。看得远看得清也是必不可少的条件。VV5的矩阵式的LED大灯：远近光一体带透镜的，不仅仅是照的亮和远的好处，而且还不会出现散射的情况。
方向盘有三档调节，怎么舒服怎么来，操控起来还是蛮不错的。
这内饰是20万之内的合资品牌绝对比不上的。
所有的功能键都比较清晰，不像有些车把所有按键都堆在一起，档把旁边有电子手刹和智能启停功能，对于经常碰到红灯的我还是挺方便的。
主副驾驶座椅包裹度非常的好，肩部支撑让我能够享受被座椅完全包裹所带来的安全感。腰部支撑也让长途驾驶不会太劳累。
