迟到的礼物总是让人更加珍惜，这一代的FK7两厢也是首次引入国内。虽说姗姗来迟，但也好在是来了，不口嗨！一定得买！这是当时几个车友在群里聊的。黑色，对！和大多数人一样都被黑色吸引，从订车到提车运气还算不错。车友只等了一个多月就如愿以偿。都说思域不改不如推入海……作为过来人，奉劝一句改装实在建立在经济实力相对独立的情况下进行的。如果不是相对充裕建议不要入的太深，太费钱了。量力而行吧
刚提车还没上牌，直接去老板店里改装走一波，熟悉一下改装店的位置。以后看来是得常来了。
老板说拆卸头段连接涡轮上的螺丝，很容易断。特意用风扇吹了好一会儿降温了，再去拆卸螺丝就安全很多了，加上新车也没爆力草过。
更换中冷一定要拆前杠，一起就把蜗牛喇叭更换一对了PIAA斥候一下。
原厂排气头段前管拆下，对比一下森德的直通头段。
原厂电瓶车喇叭对比PIAA蜗牛喇叭
原厂中冷对比国产HONDATA中冷
喇叭安装调整一下位置，基本也是原装位安装，再把标贴一下，反正也没人能看到。
头段和中冷都安装到位，直接刷一下程序，GT5一阶。
隐约可以看到的红得塔
程序没有太多纠结，性价比来说GT5绝对是不二选择。目前市面上本田刷的最多的程序。
看老板刷写一次，基本自己也会了。回家装个软件可以随意切换3个版本程序。还能调出全油换挡，降挡补油等功能。
RVER 思域快排安装
手动挡升级排挡机构绝对的最有价值的投入，因为每天开车都要摸到，也是仅次于油门刹车后人车互动最多的一个部件。
为啥选择RVER这个快排机构，主要还是他的造型设计和清晰短脆的换挡手感。之前纠结的WK 还有DP什么的，在试驾车友的车后，毅然决然的选择了RVER。
这个快排安装起来十分麻烦，需要比别的快排多一到两倍的时间。因为调节最佳手感，还要对原车的档位拉线做修改。店里的师傅花了半天时间搞定。
安装调节好以后，用的的确是非常爽，从此爱上换挡的感觉。
又攒了一波钱，这次来升级避震 轮毂，
轮毂ENKEI PF09 18寸
轮胎 米其林ps4
避震BC BR
轮胎 米其林ps4
避震BC BR
当天来改装店有一辆同样配置的手动挡Fk7，在改刹车和LSD。
两辆车子相互对视，仿佛他俩在聊天：
兄弟你今天搞啥？
我来2天了，变速箱拆了在等LSD。
你来做甚？
我呀，过来换双鞋子……
兄弟你今天搞啥？
我来2天了，变速箱拆了在等LSD。
你来做甚？
我呀，过来换双鞋子……
排气是收的群里好车友的Spoon排气，价格老给力啦，谢谢群里老铁，哈哈。
BCBR越来越舒适路线了，我记得最早14年时候玩飞度，BR是很硬的。现在这款避震主打舒适路线。
后轮机簧分离，调节阻尼可以手伸上去拧，不用拆避震。
更换后倾角摆臂是常规操作，不然后轮的轮胎撑不了多久。
大功告成，轮毂一装就可以去做定位了
结束定妆照来一个……
第三波改装
刹车 正品Ap9440
国产的热处理碟335mm
7075锻造合头桥码
endless mx72刹车片
英国GD刹车钢吼
刹车油Endless
后轮加大碟CZV
第三波改装
刹车 正品Ap9440
国产的热处理碟335mm
7075锻造合头桥码
endless mx72刹车片
英国GD刹车钢吼
刹车油Endless
后轮加大碟CZV
算下来改这些东西花了大半年的时间，前前后后改装花了也有一辆小飞度的钱了。不过一切都是按照自己想要的样子去打造的，这就是独一无二的，改装其实就是私人定制。
改装刹车其实走了一点点弯路，因为在之前618活动期间淘宝上下单了一套9540，卖家说全套原装正品。发过来后只有卡钳和碟是正品，合头桥码那个粗糙做工，不可想象的差。后轮加大碟用的也是铝制的桥码，不像czv是开磨浇铸的钢桥。
就是这套，某宝购买的。老板说卡钳碟皮的确是正品。但是合头做工太差，没有倒边角，没有阳极氧化。
这个我也就认了，不去纠结买都买了。后来在安装的时候，改装店的师傅说卡钳发错了……
我滴个亲娘呀！这都能错，经过改装店的师傅解惑才知道。
原来卡钳发成后置的啦，思域应该装的是前置卡钳，虽说外观看起来是一样的。但是活塞的排列方式是相反方向的。还好安装的师傅专业看出问题来。
这种低级错误无法忍受，直接退货了！
我滴个亲娘呀！这都能错，经过改装店的师傅解惑才知道。
原来卡钳发成后置的啦，思域应该装的是前置卡钳，虽说外观看起来是一样的。但是活塞的排列方式是相反方向的。还好安装的师傅专业看出问题来。
这种低级错误无法忍受，直接退货了！
还是在本地的实体店改这玩意儿，安全可靠，售后无忧呀。直接上9440以后跑个赛道日也能受得了。
好的产品就是看起来都不一样
刹车碟用的是国产的，这个碟老板跑赛道也在用，很给力。富裕出来的差价直接用好的刹车皮，这个方案也是非常不错。
刹车油街道款的endless S-FOUR
后轮加大碟安装上，十分和谐，18寸的轮毂撑的满满的。加大碟相当于杠杆原理，变相的增强了制动性能。
全部结束，目前就是这些改造项目。后面再深入对变速箱LSD 强化离合器片，防倾杆这些做升级。改装不迷路，建议还是要找个靠谱的店家。起码他自己也有一台一样的车，而且改的很不错。这样才能直观的感受一下改装后的样子，而且拆装什么的可以完全放心，不至于那客户的车练手。我找的就是杭州的一家专门做本田的老店，谢谢老板一路指教。
【内容来源于汽车之家论坛】