目前我做的升级只有两处：衬套和刹车。先说衬套，我现在对此持中立态度，因为装车用了两个多月，其中一个开裂了，虽然行驶过程没有任何感觉，保养的时候抬起来才看到，还是有点吓人，不过毕竟我当初也说了，当小白鼠，目前换了个新的上去继续用，希望大厂家尽快推出成熟件吧。
但有一说一：衬套可以有效的缓解刹停之后的晃动，略微提升转向手感，非常轻微的改善刹车时的前倾。但涂油涂少了会有异响，涂多了容易开裂。。刹车，我又不走寻常路的去升级了end家的mx72前刹车片，以及goodridge钢喉，mx72的目的是为了让刹车皮的耐久性提高一些，钢吼是为了刹车脚感。
说我这是性价比选择呢还是说浪费钱。。因人而异吧～感受：钢喉让刹车脚感有了很大提升，随踩随有，让原厂的前半段的虚位消除了不少，然后mx72的加成，让刹车力度有了一定的提升，相比原来同样的刹车力度下，现在轮胎抓不住地，成了最头疼的问题。同时刹车皮衰减程度有了明显改善，通过赛道得以验证。
嗯。。。所谓“理性”升级
装车，不指望什么颜值了，最多再换个刹车盘
三，也不知道这还算不算接近原厂车了，反正上周六去参加了天马赛道的活动。。之前端午也去过一次，上次最快跑1分27秒。。所以这次决定要玩命冲一冲。第一组四圈下来，最快1分25秒多第二组四圈下来，最快1分23秒4接下来几组，都没能超过这个速度，不知道是不是轮胎快不行了结果请教练来开我的车演示一下，1分22。。最后还放掉了看来下次我也要半关esp来跑了，只是作为怂包不敢浪啊。。当天排名第五，跑在了两台m2c前面，有点小激动，据说原厂这个圈速不算慢了。将来把韩泰防爆换成普通的mc6，都还能再快一点吧我也算是一战成名，车友里面的爆cao哥名头就给了我了
我原厂，我不怂
跑的时候为了圈速不心疼，跑完之后才难受
贴个标，后驱变四驱！
活动初期还在前三
最后第五，接近素车的我能跑到这个成绩还是有点小激动的～
///M POWER!
贴纸：真爱粉
别问，问就是出门去浪~
四，总结：1，不追求外观姿态，对性能，日常使用要求有改善就行的话，我觉得理性升级就好。。2，接下来我会把韩泰换掉，换成mc6，毕竟不知道啥时候就鼓包了。。对mc6的观点也是够用就行。。3，如果koni和bilstein在将来能推出针对g20，g28的变色龙或者b6，我会马上升级，搭配原厂弹簧或者官配短簧，不想搞绞牙，因为做不到物尽其用。。4，够用，够用就好，哪怕去赛道我也是想把原厂先推到极限再说5，欢迎车友们来讨论，一起认识认识，一起浪啊～～
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