北京的入夏就像任性女盆友的翻脸，总让人猝不及防。而今年这个夏天似乎格外的潮湿闷热，坐在车内，即便将空调开到最大，一切触手可及的地方好像都是黏腻的，方向盘、中央扶手、车门扶手、座椅…所有的皮子都在和因为出汗而油脂分泌旺盛的胳膊大腿上演依依惜别的戏码。伴随着轻微的嘶啦声，内饰表面留下一片片油腻的皮肤纹理。
特别是咱们这个座椅的皮子透气性非常差，如果车辆停在室外暴晒过，放心吧这座椅能把你的菊花熨烫的服服帖帖没有一丝褶皱。内部的热气出不来，外面的冷气也透不进去，长时间也非常的难受。
我当时提的是现车，没有任何加装，远程启动一开始觉得不怎么实用也没有开通，跟圈友聊天才知道远程启动在冬夏两季又多香。等哪天又有花钱的冲动了就把它给安排了！
所以为了舒服的度过这个夏天，我找朋友定了一套原厂座椅通风，顺便还有座椅加热，一次拆装搞定两样儿，省得心疼第二次。
宝马原厂通风座椅竟然是吹风式的，并且宝马这套系统比较神奇的是能同时设置座椅通风和座椅加热，我猜是为了防止座椅加热烫PP吧，这个我深有体会。因为我上台车座椅加热一档没啥感觉，二档三档时间一长又烫腚。
座椅通风按键，在车机里可以同时开启通风和加热，第一次见 孤陋寡闻了
身边也有三系车友装了吸风式的座椅通风，用的是奥迪原厂的风机，比较起来似乎吸风式的体感更舒服一些，能感觉到凉意又没有冷风直吹蛋蛋的忧桑。如果有车友问我这两套系统哪个好，我还是安利奥迪这套风机，最主要的是便宜，五千多就能搞定，而宝马原厂的座椅通风友情价还得八九千块。如果冬天自体取暖不装座椅加热的话，奥迪的这套风机更香。
龙鳞尾灯真香
对于我这种喜欢激烈驾驶 综合油耗快13个的人来说，新3系的水温油温都有点高。跑个山水温能到114，油温能到119，离开锅不远了（瑟瑟发抖[石化]）。不过真不是我有多能造，而是新三系的b48发动机缸盖集成了排气歧管，这样发动机热机快，更加节能环保，但是散热就差点意思了，这么高的温度很显然机油衰减会很快，发动机也容易过劳死。
这堆东西3W+
所以我弄了一套TOXPRO的散热强化套件，包含一个加大水箱来强化发动机散热，小中冷来降低今日温度，还有一个机油透气壶来分离机油蒸汽防止积碳，这套系统实测能降低水温油温10度左右，效果还是非常明显的。这一套下来又是小1w[吐血]。
这还没完，送车的时候看到店里摆的一套龙鳞尾灯的现货，心痒呀，把我给刺挠的 一晚上没睡好。那还讲啥，一起安排吧！
这还没完，送车的时候看到店里摆的一套龙鳞尾灯的现货，心痒呀，把我给刺挠的 一晚上没睡好。那还讲啥，一起安排吧！
座椅通风和加热都是原厂的
大水箱和小中冷
龙鳞尾灯的设计师真特么帅
再加上airspeed碳纤维进气、cende中尾段排气、CMST小包围、rays G025轮圈+ps4s胎、kw le 2-way避震、MP刹车、ecu程序，提车到现在，软硬件改装投入了10几个W，基本达到了预期的效果。短期内先回血吧，暂时不会再动了[泪奔]，折腾这么多，也算对得起我的小三啦！版主加个精鼓励一下吧[捂脸]
碳纤维进气
机油透气壶
G025和MP刹车
【内容来源于汽车之家论坛】