都说一个男人的一生中离不开一台宝马三系！而一台三系的灵魂在于他的330系列！
提车当天拍的前脸 还是挺帅的
侧面感觉不改低趴不运动啊
这华晨宝马第一时间去扣了哈哈哈
价格的话是落地42.7，包含7000块4儿子店qj包，1000上牌，9000的免保养，1.3万的保险，3万多的购置税
这台330和325最大区别我感觉就在于配置和动力了，258匹满足平常的代步需求，动力随叫随到，Acc巡航，无线充电，Wifi热点，哈曼卡顿，抬头显示，无钥匙进入，都挺香的，唯一想不通的一点，这个车明明有后尾箱一脚蹬的配置，却要单独选配电动关闭后尾箱.....
车开走之后就是正常的去办行驶证之类的
对了 我的车牌是63V8L
这块为C63量身定制的车牌就先暂时放在宝马上吧，等以后换63了再装上去哈哈哈哈
我后面才发现这台车有原厂阀门（需要刷obd）
在系统里开启发动机运动音效后，右后方的排气阀门会自动打开（好像这个原厂配置只有330才有）
声浪的话在3000转左右还是很低沉浑厚的，4000转以上就很拉跨了哈哈哈，不过平常起步的时候油门深一些，这个车声浪还是非常不错的！
并且行驶的时候会有很大声的泄压阀的声音！
车提回家后我满脑子就是怎么去改装，我不打算改排气，因为我觉得原厂排气还算凑合，而且我不喜欢炸街！
所以第一个改装项目就是从内饰入手
声浪的话在3000转左右还是很低沉浑厚的，4000转以上就很拉跨了哈哈哈，不过平常起步的时候油门深一些，这个车声浪还是非常不错的！
并且行驶的时候会有很大声的泄压阀的声音！
车提回家后我满脑子就是怎么去改装，我不打算改排气，因为我觉得原厂排气还算凑合，而且我不喜欢炸街！
所以第一个改装项目就是从内饰入手
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水晶三件套先安排上
改完水晶三件套，我又买了一整套的碳纤维内饰
随着我开的里程越来越多，我感觉这台330的悬挂真的拉跨，回弹严重，支撑性不好，随即买了艾巴赫的短簧安排上
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随着我开的里程越来越多，我感觉这台330的悬挂真的拉跨，回弹严重，支撑性不好，随即买了艾巴赫的短簧安排上
四轮定位中
和原厂弹簧对比
大概改完后前轮1指半
后轮到1指左右
车身姿态还是非常不错的
不过改了短簧怎么能不改一套刹车
于是.....
后轮到1指左右
车身姿态还是非常不错的
不过改了短簧怎么能不改一套刹车
于是.....
使劲造
拼命造
最后来一波最终效果图
哈哈哈哈暂时只改动了这些
其余的等我发后续了咯
我打算到时候换一套19寸的轮毂，然后前后包围和龙鳞尾灯，如果可以的话再把掉档次的顶棚换成翻毛皮的哈哈哈哈
其余的等我发后续了咯
我打算到时候换一套19寸的轮毂，然后前后包围和龙鳞尾灯，如果可以的话再把掉档次的顶棚换成翻毛皮的哈哈哈哈
【内容来源于汽车之家论坛】