就在我憧憬着自己毕业后要买什么车，开什么车的时候。老爷子又被调到国外去常驻了，他对我说如果我不喜欢就把它卖了，在搞辆我自己喜欢的开。
说实话，虽然家里条件允许我做这样任性的事情，但毕竟自己才刚刚踏上社会。为了代步工具大费周折到底有没有必要呢？况且这好歹是台5系，还是台3年多才开了1万多公里的车况极好的准新车。
觉得太安逸了，那就换色贴膜，改熏黑轮毂，然后又上了各种运动套件。战斗姿态一下就出来了。再怎么说它都是一台BMW，运动是它与生俱来的不变基因。
改了这么多，剩下还有什么不足，那一定是排气声浪了。
530LE上2.0T的双涡管增压发动机匹配8AT的一套混合动力系统,即便有四种驾驶模式选择，可在声浪上还是略显不足。毕竟多出的那套电机，是出力不出声的。
改了这么多，剩下还有什么不足，那一定是排气声浪了。
530LE上2.0T的双涡管增压发动机匹配8AT的一套混合动力系统,即便有四种驾驶模式选择，可在声浪上还是略显不足。毕竟多出的那套电机，是出力不出声的。
改变这个状况最直接了当的方式就是换排气，咨询了周围一圈懂车人士后订了Repose的中尾段智能排气。专业改德系车排气起家的品牌，差不了。
上架安装
拆下的旧排气已经乌漆嘛黑，锈迹斑斑了。即便以前开的少，也还是逃不掉我们这边潮湿空气环境的腐蚀。
新的Repose排气材质是SUS304不锈钢的，在防腐防锈这一层面上就要好的多。关键还轻那，这瞬间又给车子减重了。
和原厂完全一致的布局，100%的原位安装，修车师傅们看到这个最开心了。
不用二次切割和焊接也保证了后期使用的安全性。
不用二次切割和焊接也保证了后期使用的安全性。
没多久功夫就全部搞定了
这电镀尾喉帅气吧
是不是有M5的范了？性能可能是达不到，但现在这声浪可是不虚的。
我的这款是带原厂协议的，阀门一开，是野兽出笼的咆哮。阀门一关，回归安静与舒适；还能根据不同情况设置自定义模式。得亏当初没有把它给卖了，你说这个价位我换任何一台别的车不改排气，也搞不出来这种声浪来啊，对吧。
【内容来源于汽车之家论坛】