说说为啥一定要去4S保养吧，其实按照目前的经济形势确实外面修理厂会更加有性价比，但是话说回来，变速箱油，刹车油这种东西都是在行车过程中关系到安全的保障，从本人个人角度以及更换后的服务及行驶的感受来说4S会有一定的保证。
6W公里大关拍照留影
预约的优势就在于此，当天去保养至少有几十台车子，而我的车子就直接被售后开到了维修工位。
本次维修工单已开出，好几个大项目呢。
看胎壁其实已经有很多擦痕，但是原厂固特异御乘二代配合韧性的胎侧设计以及双层的帘布结构，能很好地保护轮胎内部。
在整个路面的抓地性能上原厂固特异御乘二代值得肯定，特别是湿地路面让我在行驶中有非常大的信心。
5年6万公里原厂固特异御乘2代，无论是老化还是磨损情况，状态都还保持的不错，御乘系列作为固特异旗高端系列产品，确实还是挺不错的。
固特异原厂御乘二代采用加宽优化的胎面设计及够深够密的四条花纹，能够有效地增加轮胎的排水性能，确保刹车时的安全距离。
维修师傅开始放油了，工具齐全，技术到位，轻轻松松。
8L变速箱油和4L嘉实多全合成机油
师傅这精准的技术厉害了，直接倒进去就行了，而且为了4L机油刚刚好。
原厂固特异御乘二代对比我朋友的米其林轮胎静音效果很出众，高速行驶基本上很少能听到胎噪，噪音的减少这样也让我们的出行有了一份安逸和愉悦。
开始跟换刹车油了，首先倒入刹车油清洗剂，把老的刹车油顶到管子里去。
重力二次放出变速箱油，汽车运行五分钟。
4S也是抠门到家了，加变速箱油居然用一个纸糊的漏斗在用，嗨---无以言表。
再次加入第二桶4L变速箱油。
刹车油进行真空抽取，以保证不会有空气的进入，而导致不安全因素存在。
空气滤芯拆出来已经很脏了。
此次大保养就这样结束了，总共花费2000多块。
【内容来源于汽车之家论坛】