夏季，这气温是一年比一年更高啊，36/7度的天气还没入伏就已经开始，真乃酷暑。爱车在怠速的时候，偶尔会有转速高而不下的情况，以前是稳定在650转左右的。观察了几个月，每次红绿灯都会留意怠速的情况，总还是有那么几次会在1200转左右。翻了翻保录，节气门应该是没有问题的，清洗的间隔时间还不到2万公里。最近红绿灯时，感觉车辆比以前抖动了不少，怠速高转的情况更加频繁了。不管它三七二十一了，立马入手了铱金火花塞，开到店里更换火花塞先。
牺牲了午休时间，跑来店里更换。
师傅也是刚放下碗，立马开工，安排。
师傅也是刚放下碗，立马开工，安排。
拧松右手位置孔内的固定螺丝，准备下盖子。
三两三，发动机防尘盖就给下了。
六年的车了，这里面还是蛮干净的。
师傅细心的盖好机油盖，准备下高压泵。
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4321，愉快地你们就换新啦。
火花塞更换的国产品牌，车友会友友们推荐的比较多。
好了，从第一个火花塞开始卸。
师傅速度蛮快，已经开拔。
很快，就到第四个火花塞了。
有工具，卸起来还是非常快的，没几分钟四个火花就都取出来了。
师傅说，也差不多是该换了。
更换下来的原厂火花，跑了三万二千多公里，上次是4S店里更换的。
这个是最严重的一个吧，陶瓷部分有发黄。
旧的火花已全部取出来，开始更换新的铱金火花塞，友友们说可以跑个6-8W公里再更换。
更换火花用的时间不多，一起也就半个小时左右吧，紧固中。
更换完成，接下来盖回发动机防尘盖。
传说级别的L2B发动机，也算是通用的功臣吧。
好了，给爱车的补贴算完成啦，空调开起，继续行驶在上下班的路上。
【内容来源于汽车之家论坛】