飞度的华丽转变！_车服务

这车纯粹通勤，带娃买菜用，外形绝对保持原厂，这车刹车踏板比较软，考虑到老婆车技一般，便用较便宜的方案升级一下，装一条前顶吧增加一点点车架钢性，反正便宜货，但安装固定的位置本人觉得非常一般，再加个刹车总泵顶，顶着刹车总泵防止急刹车时挡火墙变形泻去刹车力量

再更换4条刹车钢喉防止橡胶油管彭涨又泻去点力量，整个改造踏板行程已经缩短，刹车感觉灵敏了，尽量缩短紧急刹车距离，再把本田出名垃圾的原厂刹车油更换掉（非常容易变黑），更换为ATE SL刹车油，这SL也不是什么顶级货，日常用就很足够了，最小不容易变黑变质

四飞安全升级开始

前顶吧，固定位置不太满意，相信效果比较一般

普通货色，这东西多花钱也只是交品牌及智商税

刹车总泵顶，几十元就能提升刹车踏板敏感度

便宜货，就没半点技术含量，那些高价的日本货我也是笑了

德国ATE SL 普通DOT4刹车油

便宜又质量好的刹车油管，第二次买了，另一台起亚斯汀格在使用，用了3年多，没有任何质量问题

原车橡胶油管

带原装位固定，做工及质量可靠

自己刹得住，后车还不一定刹得住

，这个两厢车，后面来后小碰撞，必定会面目全非，大碰撞的话，其实什么车都也是浮云，为了降低慢速碰撞损伤程度，尽量保护车架的后围板结构，因为后围板重创更换只能切割！所以一般都会尽量修复，无论多高手，修复后比原樣差很多的，所以，改装一个更可靠的防撞梁非常有必要，真的被小追尾肯定没那么伤，对比原厂的防撞梁，这里我也不多介绍了，自己看

这梁真是…总比没有好吧，比GK5已经略有加强了

对比一下，强度肯定比原车好，而且有溃缩吸能盒子

自带泡沫援冲块，经微碰撞可减低后杠穿孔凸起的风险

细节！

随便装个可靠的倒车雷达，原厂89百块，没必要

安全升级第二步（带升级操控省心省钱效果）四代飞度潮越版原厂轮胎，是奇葩尺寸，185 60 16，非标准尺寸，是邓禄普专为飞度潮越版制造的，市场上暂时没有得买，只能去4S店订货（估计1000元一个左右），我找了合作的轮胎店朋友，收了我这套奇葩轮胎，价格1000（只饱了2佰多公里），因市场上暂没供应，收回去当新胎卖