定速自适应巡航110时速回家，车道保持功能，同价位其他车没比过，跟老婆的沃尔沃相比，车道保持得有点粗糙的感觉，没沃尔沃控制得舒服（毕竟价格摆在那），还是可以好用的。
到家，插普通排插慢充
仪表显示慢充1.7千瓦，普通家里电磁炉都上两千瓦哦，家里排插慢充没事。
比亚迪app直接默认绑定车子进来了，旧车宋MAX置换，政策是4s补6000
开了几天，好省啊
开了几天好省啊，舍得花时间充电更省…总续航四位数
旧车拆下来的阿尔派低音炮DSP一体机，原车6喇叭不咋滴，可以听，没DSP还是不习惯，去拆拆拆
原车喇叭，很轻，磁铁好小
拆门板
另外有个问题，车功放找了好久不懂在哪里，车尾座椅都找不到，不像宋MAX在车尾，网上也没有搜到案例，最终在下图位置找到了
打开盖板就见线了
DSP要接一堆线，没办法，只能接高电平去音频了
接完线又遇到个问题没有输出。网上搜索，说是。车机自动检测有没有喇叭负载，没有负载的话不输出。没输出，DSP没有音频进来没声音。
最后又去上网搜索解决方法，并接个6-10欧的电阻到音响回路，欺骗车机，这样就有输出了。
没办法，马上驱车进城去满世界找电阻，最后还是找到了，马上接一个做实验。
最后又去上网搜索解决方法，并接个6-10欧的电阻到音响回路，欺骗车机，这样就有输出了。
没办法，马上驱车进城去满世界找电阻，最后还是找到了，马上接一个做实验。
试了一下，成功了，把4路输出全部焊了个6Ω电阻。
大功告成，调好久违DSP音效，爽歪歪…
下次有空再拆后门板装个高音头。
第一次充直流快充
有幸在街头充了个直流，快充。一小时充满
12.16千瓦直流快充
跑去人家单位充交流快充
交流快充充电功率3.1千瓦，充电续航0到充满大概4小时
总的来说，充电方便的话很省，驾驶起来无限接近纯电车，烧油也很少，发动机启动，我几乎感觉不到，运动模式提速很给力，推背感很爽，吓到坐车的朋友，目前还在熟悉中，我都是纯电跑高速定速120km，跑到没电，车子自动切换混动模式，高速上烧油开几公里，会充回1公里纯电续航…
暂时写那么多，希望能够帮到大家，日后摸熟了再写。
（可以申精吗？）
暂时写那么多，希望能够帮到大家，日后摸熟了再写。
（可以申精吗？）
【内容来源于汽车之家论坛】