要说谁才是国内新能源老大，比亚迪肯定得高票当选。毕竟在经过多年发展之后，其不管是在技术层次还是市场占有率上都占据领先优势，前几天我就去试驾了一下比亚迪重磅车型秦PLUS，混动的DMI已经试驾过了，这次试驾的是秦PLUS EV，直接感受一下纯电动车的魅力。在这里就和大家交流一下感受，或许对你购车有所帮助。
外观上还是主要偏家用轿车的感觉
秦PLUS EV在设计上很注重未来感，虽然主要还是延续比亚迪家族式理念，但在很多细节上都有着它自己独特的地方。前脸部分的线条十分硬朗，给人浓浓工业感受。大灯组造型犀利，内置LED光源为“箭羽”式架构，不仅看起来非常别致，同时在夜间开启后也能起到很好照明效果。
灰色也是我比较喜欢的，看着也是比较的特别
对我而言最为惊讶的是，该车在起步阶段电门相应十分迅猛，一下子就窜出去。如果是第一次驾车，建议大家在绿灯亮后还是要稍微注意一下，否则很有可能追尾前车。这车在开到80以上时候也不显愚钝，深踩电门还是能够及时加速，超个车很简单。
秦PLUS EV的车身侧面走家轿路线，稳重有余又凸显时尚观感。
过弯道的时候还是需要避免速度过快，否则车身稳定性会受到影响。
它采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，总体感觉还不错。在经过颠簸路面时，底盘和轮胎都能发挥作用，车内基本感觉不到不适
这车尾的溜背还是十分讨喜的
车尾的贯穿式尾灯
车尾确实造型好看
还是 经典的一串英文
后备箱的空间还是挺大的，家用没问题
在科技性上也值得肯定，搭载10.1英寸和12.8英寸两种规格液晶触控屏，清晰度和灵敏度都非常可观
内饰看起来还不赖，质感都挺棒
方向盘握着感觉还行，操控起来也特别有感觉。
精致的车门板
静态下观摩充满攻击性，动态行驶中也相当动感
小天窗
内饰上的线条感也不错，比较偏现代
LED大灯
总体来说，这款车动力迅猛操控简单，配置多样实用性强
【内容来源于汽车之家论坛】