老雅阁到家十年了，已经跑了17万公里，最近几年跑的里程稍微短些，但是轮胎除了正常磨损外，还要考虑橡胶的老化，原来的固特异御乘一代轮胎是2016年更换的，静音和舒适性一直比较满意，所以再次更换还是首选固特异品牌，正巧在论坛上看到有品牌活动发起的固特异轮胎体验活动
到达位于天河区的门店，店面不大，但是设备还是很齐全，四轮定位的机位也有预留。
从固特异总部直接发往广州的轮胎，为保时效，发的顺丰，我看了一下光邮费都三百多了，感谢汽车之家和固特异的高效工作。
申请的时候只写了轮胎尺寸225/50R17，没有约定轮胎的型号，送来的是固特异御乘SUV系列花纹，与我当初期待体验的固特异御乘2代花纹有所不同，不过没关系，只要尺寸一致，性能方面没有任何问题。
可以看到为了增加排水性能，沟槽中设计有很多不同导向粗条纹。
与原车的尺寸完全一致，225/50R17，感觉这个胎宽对于雅阁来说正合适，能提供不错抓地力的同时又不会增加太大油耗。
原车的轮胎也是固特异，是固特异御乘一代花纹。
2016年的胎，大概走了4-5万公里，花纹深度磨掉了一些，如果不换估计还能用一两年。
卸除旧轮胎，换新的第一步。
上扒胎机，放气。
师傅操作的时候都比较小心，尽量别刮花了轮毂。
换上新胎后还更换了新的气嘴。
上动平衡机，这也是每次换胎后必不可少的操作。
每个轮胎换胎加动平衡约需时8分钟即可完成。
更换好新的御乘SUV花纹后的新胎。
虽然同是225/50R17，但是速度级别变化了，从V级变化到H级，也就是最高速度现在只能去到210KM/H
新车胎上车，师傅都很熟练，整个流程大概控制40分钟以内。
再来个新旧轮胎花纹对比，可以看到旧轮胎的两侧大花块比新轮胎的间距要大。
全部完成，辛苦安装师傅们了。
换过轮胎，使用了一周，简单说说使用感受。
首先是操控性能，换过胎的一周内刚好经历了两场大雨，沟槽的加深增强了排水性能，安全性更好了。
其次是静音性能，开车时使用手机的分贝测试App看了一下数据，跟原来的御乘一代系列处于同一水平，因为自己开车也没办法拍下来。
御乘SUV花纹与御乘一代设计较为接近，但是定位应该比御乘一代稍低。
御乘一代和二代在固特异官网上显示都是豪华型轿车轮胎，而御乘SUV则是中高档车型轮胎，御乘SUV二代也是豪华型SUV轮胎。
基于固特异比较耐磨的特性，我相信换过这套轮胎后，可以支撑到这台雅阁15年车龄后，到时视情况是换车还是更换轮胎继续使用车辆。
轮胎外侧有红色和黄色的彩点，装轮胎切勿把这个装在内侧了，会对性能产生反向影响。
2121代表这是套新鲜得不能再新鲜的轮胎了，后面的21代表2021年出产，前面的21代表当年的第21周生产，也就是2021年6月生产。
一台轿车换了一套标称为SUV设计的轮胎，是否会有不合适的地方，我会在日后与大家再继续分享。
一套性能稳定，静音舒适的轮胎能让我们安心驾乘在路上，没有更多顾虑，期待与固特异探索未来生活的更多可能性。
【内容来源于汽车之家论坛】