提了X4一直想换套轮毂，看了很久，看来看去，还是喜欢宝马原厂款式，但是X3 X4，基本百分之99的人都是往X4M的思路去改，M套件四出，X4M轮毂……真的看腻了，本来选了很多，结果看到宝马X6M雷霆这个轮毂，感觉不错，以后腻了还可以烤黑，又是一番风味。
这拉丝效果，杠杠滴。
细节看得见，真的非常不错，另外一个车友在另外一家定制的细节有点差……
因为中途车子出现了点意外，所以轮毂到了很久，车子才好。本来轮胎不想换的，但很多车友收原厂都想带胎，所以就一起打包出了。
新轮胎选了普通胎，倍耐力的P0，之前听几个车友说这个车胎静音舒适性很好，用下来感觉还好，比原厂静一丢丢，舒适性跟原厂差不多，不知是不是轮毂J数加大了，有点扯胎，轮胎拉得有点紧。
新轮胎选了普通胎，倍耐力的P0，之前听几个车友说这个车胎静音舒适性很好，用下来感觉还好，比原厂静一丢丢，舒适性跟原厂差不多，不知是不是轮毂J数加大了，有点扯胎，轮胎拉得有点紧。
倍耐力P0，半年胎可以接受。
一大早就约好了师傅过来装轮毂轮胎。
上架子，再次动手术。
侧面，无人能敌的X4。
把原厂胎压扒下来，不需要拆胎出来。
这造型，仁者见仁，智者见智。提升了豪华感，精致感，相对原厂，降低了运动感。
其实有点舍不得，本来想开一两年再换，实在忍不住，提前动工了。
师傅很认真。
听说抓地力一流…
换好后面了。挺喜欢的。问了师傅，也说这个比较好看。
精致
隐隐约约感受到有点饱满了。
后面好了，到前面。
马上搞定…
完工。
落地，感觉太骚了
基本齐边。
落地各种拍拍拍…
各种对比以前。
最美的臀部，这个级别，无可反驳。
方口，M雷霆轮毂，喜欢。
一顿拍拍拍
技术不够，滤镜来凑。。。
非常醒目。
最后来张，新老对比。
现在改车，已经没有当初那个疯狂了。改装差不多告一段落，过一两年看腻再换套轮毂就行。。。期待下次的蜕变吧。
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【内容来源于汽车之家论坛】