大家好，我是比亚迪DM2.0新能源汽车车主晴雨轩，同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。上次刚好在珠海的4S店保养，看到了上牌的元Pro试驾车，之前驾驶过它的前辈元EV，但是这款新车真心没有体验过，刚刚好有空闲时间，就体验一下。从外观上不难看出，这辆车能够看到前辈的影子，但是内在的核心却有了翻天覆地的改变，尤其是刀片电池的加持，与全新适配的电机电控系统，以及降价之后9.99万元的诚意之作，或多或少向很多年轻人伸去了橄榄枝。尤其降价之后，七月份的销量已经证明了这款车确实有很大的吸引力。
主角来了
整个前脸变化最大
小巧玲珑
双色后视镜
轴距短的车在拉力赛跑起来后会有很大优势，掉头也好操作，灵活度更高
尾部基本上没有任何变化，依旧有一个小书包
更新了全新的钥匙
还是旧logo
试驾专员带着我前往试驾路线
360全景影像依旧标配
10.1寸DiLink加持下科技感更足，就是边框有点小宽大
SUV坐姿高
试驾专员给我介绍相关的功能操作
现在终于该我上场，首先好评仪表，新的造型设计确实很不错，其实仪表的尺寸没有改变，但是外观做了一个梯形的设计显得更为大气。
主题与上一代的产品基本类似
内饰以浅色为主，主打家用
这里显示整车能耗，作为试驾车，这个能耗很优秀
米色与黑色搭配整体感还是很不错
仪表这里可以调节风量
还可以更换主题
360度全景加持很重要
来个特写
后排的USB接口。我很满意整个试驾过程，元Pro这款车续航401公里，得益于超短轴距，整个行驶过程非常自如，有种指哪打哪的感觉，很容易掉头，整车很轻盈，底盘调教确实优于老款，而且噪音控制很到位。100kW的小电机在0-50km/h加速很厉害，也能感受到快速提速的快感。但是70km/h以上加速相对疲软一点，但是作为一辆家用城市代步车还是挺不错的，较好的通过性，并且是一台SUV，确实吸引力十足。
【内容来源于汽车之家论坛】