首先更换空气滤芯，就像给发动机换了个新口罩
打开滤芯盖板
这是换下来的空气滤芯，看着不是很脏，我所在的城市是浙江省舟山市，每年空气质量都是排名全国前三，我想应该是这个原因吧
新的空气滤芯换上
接下来换机油滤芯
看着还好不是很脏
然后把车架起来开始放机油
先拉干净再吃东西
近距离来一张
接下来看一下车底有没有托底或者划伤
排气中间是脏了，图片里看起来像凹进去了
接下来换燃油滤芯，价格很贵，但是是有原因的，下面会说
先拆掉底下的护板再卸下固定扣再拔掉两头的管子，内侧的管子有紧固圈很难卸折腾了一会儿，汽油喷了一地
这是换下的，全铝还带压力调节器
4s店的是德国产的
宝马的技师跟我说E系列底盘的基本上都是内置燃油滤芯不需要更换，如果坏了是要连汽油泵一起换的，而F系列底盘和G系列底盘的都是外置燃油滤芯，官方要求每2万公里换一次，其中只有F底盘的X5和X6是铝制的，而其它的都是塑胶材质的，价格差很多，现在的车都降低了材料成本，不过他们做过实验发现铝制的更容易产生杂质，汽油会和铝产生化学反应
接下来是轮胎调整胎压然后放下来开始加机油
接下来是轮胎调整胎压然后放下来开始加机油
这次4s店的机油都是从油管里灌到这种壶里，说是为了减少浪费，其实是为了省自己的成本
新的伙食已下肚
最后各项功能检查一遍，没问题开单准备回家