想买辆新能源SUV，刚好今年三月看到比亚迪网上发布超级混动，外观内饰简直就是为年轻人量身打造的。五月份去南宁比亚迪4S店试驾，动力驾驶感和十年前我买的比亚迪速锐千差万别。华系车现在真的很牛，废话不多说盘它。试驾完交了5000元订金，销售说很明确的告诉我一个月内能提到车。
销售果然能遵守承诺5月19号订的车6月16号车就回到了。然后销售通知带身份证过去办理贷款手续大概三天（比亚迪的金融三年免息只不过要收取3000块钱手续费）不过算起来三年三千块钱已经很低了。等待了三天贷款通过了过去办理手续交60%首付然后第二天可以提车了。补充两点就是保险4400左右，上牌1000元然后就是送车膜脚垫之类的（送得东西不用想了，没有好东西只能自己出外面出钱选好的材料）
第二天来到店里面销售小姐姐帮我洗干净了车装上了大红花拍照
对于工地佬来说这内饰好看但是后期使用来说会是满车红土绘灰尘
我五月订的车还算首批客户（也就别人说的小白鼠）有“三电”终身保修，还担心什么呢！用力踩油门就是了。
混动车最尴尬的就是4S坑货居然一滴油都不给，只帮冲了50%的电，然后跟我说附近有加油站等下记得要去加油站加油哦！
加满油55升左右就加不下了，官方说60升不知道准不准确，然后显示屏就显示加满油续航是1040公里（这个你受得了吗
）
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第二天开车去拆解，改装一套丹拿音响，大概2W左右
音源-阿尔派R600
前声场-丹拿40周年
后声场-丹拿232
主动放-美国JR顶级四路功放
德斯宁三层四门隔
捷克功放J1200
捷力10寸超薄低音炮
音源-阿尔派R600
前声场-丹拿40周年
后声场-丹拿232
主动放-美国JR顶级四路功放
德斯宁三层四门隔
捷克功放J1200
捷力10寸超薄低音炮
新车拆解开始，师傅也毫不客气使劲拆
原车比亚迪20瓦纸喇叭
，这不算什么一百多万的兰德酷路泽拆出来也是这种纸喇叭。
，这不算什么一百多万的兰德酷路泽拆出来也是这种纸喇叭。
你受得了吗？受不了建议不要改音响，反正我改多了，不觉得有什么
原车变压器安装在车尾箱下面，所以尾箱会高很多就是这个原因！
丹拿40周年纪念版性价比很高
后门装丹拿323入门级
搞了一套终于可以安装功放了！
车内恢复原样
一帮师傅开始在研究
基本完工
开始调音
改装完之后播放音响音质真是太舒服了，丹拿听人声还是不错的，兰德酷路泽装的JBL听人声太生硬了，没有灵魂！而且放大声还会刺耳！
第三天我开去充电站体验一下充电的流程
新能源果然不一样，使用成本很低充满电也就是20块钱左右，能跑一百多公里
开始充电
销售送得百合花要拿回去送给老婆
第三天开始跑高速，从南宁到达北流大概路程244公里，网上说这款车跑高速上到100时速之后动力不足，我就测试一下究竟，结果上到高速没有这回事动力踩多少就能反馈多少的动力。所以说没有开过这车的不要听网上的水军乱说，而且我开的还是ECO节能模式呢！打开标准模式和运动模式根本就是燃油版3.0T的动力（我朋友试驾我的车得出的结论）。
高速路途中我发现驾驶铺助系统真的很实用，这车除了没有抬头显示、自动雨刮其它功能基本上应有尽有，同级别性价比没得说的。驾驶感真的和四五十万的车有得一比。我换过几辆车了，创业第一辆车比亚迪速锐、日产奇骏、宝马X5、三菱帕杰罗、兰德酷路泽，驾驶感包括安静性舒适性都被这新能源秒杀了。
跑了两百多公里回到目的地的油耗和电耗5.2。
还有我跑高速发现有两个问题：1、时速上到120主驾驶的左边玻璃风噪声比较明显。2、轮胎胎噪声较大。
还有我跑高速发现有两个问题：1、时速上到120主驾驶的左边玻璃风噪声比较明显。2、轮胎胎噪声较大。
电池的能耗基本没有了，完全靠发动机驱动，上坡一点压力都没有，而且还比汽油车要轻松
，而且还比汽油车要轻松
昨天第五天又从老家回到南宁市跑了两百多公里，公里数差不多一千了，然后油箱显示续航还有178公里，因为这一箱油测试途中我充满了一次电，上山消耗的可能回高一点。也算是颠覆了燃油经济性。没开过续航那么牛的车。老了先聊到这里，这篇文章我搞了三天才有空发布，都是抽空闲时间出来修修补补。各位车友希望日后多多交流。【内容来源于汽车之家论坛】