提车快一个月了，跑了快1000Km，对这个车各方面都比较满意，有几个小缺点跟大家交流一下。1、后窗小，习惯看内后视镜的会觉得视野受限。2、喇叭不好按到，大拇指够不着，必须一手开车另一只手按。3、后备箱偏小，主要是垂直高度过小。4、每天开车第一脚刹车总会突然刹停，顿挫很大，后面就没有此现象了。
第二步、拆掉原后视镜，动手拆开车上后视镜后面的壳，拆开方法很简单，垂直向下用力就行，没有螺丝全部是卡扣，我拆装了几次没有卡扣断裂，说明用料很不错的。
拆完是这样。注意这里的连原自动防眩光后视镜的借口里面是有5v的供电，但是卖家说要12V我就没从这里取电。要拆原车后视镜，首先将接口取下，这里不会影响车内其他东西，也不会有异常报警。然后，我这里使劲扳后
这是后视镜根部
这是夹前档上铁块的三脚夹片，这个图是我装在新后视镜上了。
将三脚的夹片用钳子夹开点可以装回去，但是就不稳定了，有晃动，且很容易取下来，这个也是我后面没有解决的问题。
第三步、取电，卖家告知要从保险丝盒取电，我选择了车内保险丝盒，需要拆下两个内饰板。
第三步、取电，卖家告知要从保险丝盒取电，我选择了车内保险丝盒，需要拆下两个内饰板。
先拆左侧这个黑色的，拆完里面有个螺丝是固定下面挡板的，螺丝不取下来下挡板拆不下来的。拆下内饰板都很容易，有塑料撬棒就撬一下，没有就用塑料尺子。垂直用力向外就行，我拆了几次没有卡扣损坏。拆完下挡板露出保
这是保险丝盒的样子，下面有张说明书，车子使用说明书里也有保险丝盒各个保险丝的位置和说明以及电压。我这里用的是3号保险丝的位置，12V电压。注意我上面插的这个黄线，这个是保险丝盒取电线，我拆开后发现凯迪
方向盘下面。
接电正确的话此时可以连上后视镜和摄像头测试了，如果接电没问题应该就正常工作了！此时开始走线。
走线非常容易，从侧板穿出来沿着A柱向上，
从这里转到前面挡风玻璃，然后沿着玻璃到后视镜处，配的线完全够用。
第四步、后摄像头走线、固定。走线很容易，沿着边走，柱上都有缝可以穿，这里我没有图片，但是真的很容易，几分钟就走好了，然后是选定后摄像头的固定位置。固定位置有两个可选， 一个是车内，在后挡风上部，摄像头通过后挡风摄取后方图像；一个是车外，牌照上，固定在倒车摄像头边上。为了简单和不破坏车，我选择了车内的位置，想着效果不好再换到车外。延长线很长，我觉得装车外延长线也够用。这里我先是用一块纳米双面胶将摄像头粘在后挡风上沿的塑料上，经过测试后视效果很好。
第五步、也是比较麻烦的一步，固定新的后视镜。我想到的办法就是利用原来的三脚夹片，把新后视镜固定在前档的原位置上。
前后视镜是这样的，我在里面加了木块，用上面配的螺丝把三脚片固定在新后视镜上。三脚片三个爪子可以用钳子调紧，但是太紧就很难装上去，太松就容易晃动，这里就需要多试多调节。我装完用手试了一下还有点晃，本来准
第六步、装好后发现一个问题，这个电不是跟车启动，而是一直有电。所以后视镜就一直亮着，并且后摄像头一直工作。
这样再将支架粘在后窗沿上，用双面纳米胶，用了一段时间不会掉了。用纳米双面胶的好处就是不用打孔破坏原车。
最终完成效果及使用效果如下：
完成效果
后摄像头效果
不开镜和开镜的对比，视野加大4倍有余！！最终效果我很满意
道路上效果，这个角度还没调好，要在朝下一点。镜子上也有按钮可以微调上下角度和显示亮度，调好后可以看到后面3个车道的情况，左右都可以看到外后视镜能看到的范围，视野角度非常的大。
总结：历时两周（主要等采购材料，最近快递有点慢），效果很满意了，基本上满足了我看后方车辆的需求。缺点也谈一下，在光线暗的地方效果大打折扣，这一点也可能与我后面贴了深色太阳膜有关，后期我准备在太阳膜上开个缺口，希望能改善。第二，流媒体后视镜和普通后视镜还是有区别，人眼从看前面到看普通后视镜都是看远处，不需要重新聚焦，但是看流媒体后视镜实际上是看近处，人眼有个重新聚焦的过程，把后视镜亮度调低可以缓解不适，但是不适感仍然存在，这个是所有流媒体后视镜的痛点。希望有此打算的车友看了能少走点弯路或者能解决一些疑惑就算是帮到忙了，有疑问也可以跟帖，我尽量回复！
最后用一张车辆全身照结束吧，加装了一个我很喜欢的配件不知道大家能看出来不。
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