大家好~我是宋MAX论坛版主厦门Me丶尛冠乄~预算15-17万元想买一辆家用SUV的完美选择，在体验过宋PLUS DM-i之后，你很难不被这辆SUV打动。这就是3月25日上市的宋PLUS DM-i~其搭载骁云1.5L发动机，配合插混专用系统，每百公里油耗最低仅0.9L，是市面上标定油耗最低的SUV，即便在亏电状态下行驶也仅需4.4L/100km，续航超过1000公里。相比丰田RAV4、本田CR-V混动油耗更低。
宋PLUS DM-i，采用的家族式前脸，配合时光灰的车身颜色，在阳光下极具质感。大灯泛着淡淡蓝光，即使在阳光强烈的白天一样备受瞩目。DM-i是比亚迪在插混系统下细分出的经济模式，其以电为主，油为辅助，分别是以大功率驱动电机，搭配43%热效率的骁云1.5L发动机，提高燃油经济性，同时降低了燃烧不充分时排放的颗粒污染，零百加速仅需7.9S，加上优秀的NVH控制，平顺的加速感来达到“快、省、绿、静、顺”。
由于的宽体SUV，宋PLUS DM-i横向体型显得非常宽大，贯穿式尾灯犹如画龙点睛之笔。
流水式转向灯，颜值超高~
后悬架采用的多连杆，前悬架为麦佛逊悬架。
配备的佳通19寸235/50 R19轮胎，这款轮胎以舒适性为主。
全液晶仪表盘，行车数据一目了然~
宋PLUS DM-i号称亏电状态下油耗也仅需4.4L/100km，我们就把SOC值拉到最高，并设置智能保电，用来测试亏电状态下油耗和动力的表现。
驾驶舒适性调节，由于来的时候制动踏板是舒适模式，个人感觉偏软刹车距离偏长了，这里设置回标准模式。转向助力设置 运动模式。个人觉得舒适模式下的方向盘太轻了，缺少安全感。
后备箱由于是电动尾门，开启高度是可以调节的，当我设置到30%时后备箱开口如下图~
黑米色的运动座椅包裹性很好，配色看着也挺舒服的，就是担心米白色容易脏~
整个中控台简洁明了，不论是中控按键档把还是空调出风口，或是方向盘的款式，都和21唐有许多相似之处~(原谅我广角没控制好，把方向盘拍变形了...)
后排空间还是非常宽敞的~朋友175的大胖体格进出，空间还略感宽松。
扶手托放处都是软皮包裹着，触感非常好~
金属拉丝工艺配合钢琴烤漆面板看着档次非常高~
实体按键大多集中在这个位置，按键采用了磨砂材质，且是单独按键，相比汉唐的烤漆面板，个人感觉这种按键触感更清晰，也不容易沾指纹或划伤面板。
测试前需要液晶仪表盘显示其他信息，要将车道辅助功能关闭。关闭后仪表盘中间的车道标识会被车辆信息所替代。如下图~
由于试车一直是亏电模式下不充电进行测试的，我们可以看到电量消耗是-2.7KW/H，燃油消耗量是6.7L，用油给电池反冲了一部分电量后，综合油耗是5.9L/百公里。
试驾过程中除了平路全速试驾，还找了段坑洼路小试了下避震性，颠簸路况下路感还是比较有的，但不会过于颠簸，底盘舒适性还是可以的~图片拍的不明显，实际有些地方高低差还是挺大的。
过减速带的话还是很舒服的，避震感觉软硬适中。
乘坐在后排并没有网上传的什么震动感，后排空间还是很充足，舒适性没问题。
返程的路上试了一下车道辅助系统，发现在减速状态下，是可以回收动能的，这在以前的DM车型上是没有的~这一功能无疑又将增加不少续航里程。
试驾结束后表显油耗7.2L，电量反冲后能耗显示-4.5千瓦时，综合油耗5.9L/百公里~和开始测试时的综合油耗一致，这还是暴力驾驶下一台SUV的油耗表现，确实是非常优秀。
最后说说试驾感受吧~宋PLUS DM-i（110KM版）由于搭载了峰值功率145KW，峰值扭矩325牛米的电混系统，在起步阶段还是非常给力的，这也是新能源车的优点，中段的话发动机介入直驱的感觉也不太明显，需要细心感受才能知道发动机何时启动介入的。整个动力系统的衔接几乎可以说是无感切换，市区快速路限速90的情况下，NVH的表现也非常好，除了胎噪相对明显一些，风噪发动机噪音都很轻微。底盘方面调教的还是比较舒适，过坑洼路或减速带时还是可以过滤掉大部分的震动。总之个人觉得在这个价位上，宋PLUS DM-i确实是极具性价比的一款车型，就是等车还需要一段较为漫长的时间，不过好车值得的，祝各位正在等车的小伙伴早日提车~
【内容来源于汽车之家论坛】