自己的1.6T的英朗XT开了快10年了，两厢的开起来还挺顺溜，下一步换车正在考虑一辆SUV，正好起上昂科威PLUS新上市，赶紧去看看。
开得不算多，快10年了，10万多公里。先上网找找最关心的相关参数：动力搭配和之前试驾过的昂科威一样，之前试驾过昂科威，2.0T+9AT的搭配，开起来很平顺。第8代Ecotec2.0T可变涡轮增压发动机，最大功率174k（5000rpm），最大扭矩350Nm（1500-4000rpm），市面上好多中高端的车型都是2.0T的排量。9速HYDRA-MATIC智能变速箱，时速90KM/H即可切入9档，换挡平顺性方面不用担心。48V轻混系统，官方数据说有约7%的油耗表现提升。5+2三排座，长宽高：4845X1883X1695，2833超长轴距，个头确实不算小。
侧面，轮眉立体型面比较明显
前脸很饱满
艾维亚是高配版本
头尾响应的飞翼元素，立体展翼尾灯同横向饰条穿插结合，银色下护板和强壮有力的双排气管设计中间偏左位置有感应电动尾门（别克LOGO灯照地），方便开启后备箱
三维一体展翼尾灯
后备箱，电动开启
后备箱容积：5座515-1712L，7座137-1642L。
第三排头部和膝部空间优于同级，第二排座椅更大滑动距离（250mm），左右上下方便
第三排头部和膝部空间优于同级，第二排座椅更大滑动距离（250mm），左右上下方便
多功能真皮方向盘
主驾侧控制按钮
前门
后门
HUD平视显示屏，8吋高清液晶仪表屏，10吋高清触摸屏
全系标配按键式ETRS电子排挡，没有挡把，刚开始不太习惯，不过很快就可以适应。
360度环抱一体式座舱设计，前排座椅带电动8向调节及电动四向腰托，配备加热、通风、记忆功能
车辆相关参数
轮胎参数
20吋旋翼式铝合金轮毂，顶配是245/45 R20的轮胎。过弯时方向操控精准，麦弗逊前悬架，多连杆独立后悬架，速度稍高过减速带时，振动过滤感觉还不错，参数介绍上有CDC全时主动液力减振系统，可能是这个东东起了不少的作用。最后还在停车场试了一下有12个超声波雷达的全自动智能泊车，常见的非字型车位的停车效果还不错，开启自动泊车后就油门方向制动都就不用管了，车慢慢向前走，自动感应到空的车位后，就开始自动倒车入库了。昂科威PLUS在网络数据处理及传输能力有所提升，导航、媒体操作确实流畅不少。其它高科技的配置相比以前增加了好多，让人看得眼花缭乱，还得慢慢研究一下。看官网介绍，7座豪华26.29万，低配5座22.99万，还有置换补贴、定金补强等优惠，感觉价格方面还是挺诱人的。