很早就说了要试驾一下保时捷的Taycan，由于工作太忙了，再加上年初的时候手里项目比较多，基本上工作都是996的上班时间。早前对于Taycan的了解仅仅是在停留在之家上，还有网上的各种推送新闻，其实Taycan的热度来说并不是太高，因为很多人可能把它当成帕拉梅拉看待，就像我一样，第一次在商场带老婆逛街，第一眼看见Taycan的时候，老婆来了句，这是保时捷什么车，是帕拉梅
进到虹桥保时捷展厅，最显眼的位置是一辆蓝色的Taycan，虽然看着也很帅，但是个人还是不太喜欢蓝色车身颜色。拉新款吗，我扭头一看，第一眼还真的看成了帕拉，因为外形实在是太相近了，哈哈可能这就是“土包子”的笑话吧。对豪华车的了解确实还是太少，之前在网上一直都比较关注一些性能车，奥迪S5，奔驰C63（据说以后都是2.0T+混动），还有宝马M3，个人其实更偏爱S5一点，因为网上看过很多爆改的S5，性价比是极高的，当然保时捷911也有看，但怎么说呢，单纯性能上来讲，没得说，是前几款车不能比拟的，但实在是太小。
Taycan的仪表盘是类似于奔驰那种，但有区别于奔驰，有点稍微的弧度，很多人说有点“国产风”，哈哈
内饰风格还是偏新能源的科技感为主，物理按键几乎没有，全是液晶屏来代替，具有很强的新现代感。
俯冲式的车身，视觉上感觉比帕拉梅拉更低，更有跑车的感觉，实际车身高度还没比较过。
前脸看上去还是很有电车的感觉，据说Taycan的风阻系数是极低的。
这个车身颜色好像是“冰莓粉”，第一次见反正我是，停车停车场格外的显眼。
准备出库
小路边上先来一张，试驾完发发朋友圈，哈哈
很多人说Taycan的屏幕有点理想ONE的感觉，晃眼一看好像还真是。可能这就是新能源车的流行多屏幕趋势吧。
各种高科技跟实用配置，都可以通过中控屏来调节。
红色内饰，依旧是保时捷家族的传统，你不看其他的，光看座椅，很多人都能猜车。
方向盘的手感也是极好，但我估计这个方向盘肯定也是选装范围里才有的。
很多电车的都有个共性，就是新能源很多车的天窗都是全景的，放在跑车上竟然也有，这点很惊喜。
尾部其实是最像帕拉梅拉的地方。微微翘起的尾翼。
【内容来源于汽车之家论坛】