圆满解决！为标致408更换喷水电机！_车服务

4月份的某一天，拨动雨刮喷水开发的时候，突然发现不喷水了，拨了几次开关都不行。当时在行车中，后来停车后拨动开关也是没有电机工作的声音。刚过6年，破10万公里，看来新408的小问题还是不少的，去年自己换了个风扇电阻，今年又来这个小毛病

第一时间想到的是保险丝烧了，根据用户手册所示的雨刮洗涤壶电机的保险丝位置，打开机舱保险丝盒盖，意外发现用户手册的示意图和保险丝盒实物是不对应的，可能用户手册的信息是老408的吧，这点必须吐槽。根据电机保险丝是15A的，就随机拔了几个15A的保险丝进行检查

最发现有个保险丝根部表面有黑色的覆盖，然后直接插回去，竟然神奇恢复正常喷水了，所以一再庆幸这么容易就找到了电机的保险丝，还认为是保险丝针脚被严重氧化导致接触不良，以为这么轻松解决了。

保险丝根部氧化严重，发黑，公司同事了解到正常不会这么黑的

问题再现

过2天又不行了，然后我又试着重新插拔下方15A的保险丝，然后又恢复了，这个时候我就比较纳闷了
我一度认为是喷水电机是不是因为管道变脏了阻力比较大，导致电机出现了自我保护就停机了，然后重新插拔保险丝是初始化了电机，后面证明我还是太幼稚、太外行了
过了2天又不行了，我还试过插拔30A的雨刮总成保险丝，因为雨刮总成的保险丝是30A的，通过依次拔掉30A的保险丝，确定了雨刮总成的保险丝，同样的方法确定了喷水电机保险丝的正确位置，之前插拔下方15A保险丝不是电机的，这就尴尬了，不是喷水电机保险丝插拔也可以恢复电机的功能，我到现在也没想明白为什么

右上角30A的为雨刮总成的，右上角的15A为喷水电机的，原来插拔的下方15A的都不是电机的，好尴尬了

真因所在

插拔雨刮总成和喷水电机的保险丝3次左右（每次恢复正常挺不过2天就复发），发现再怎么插拔都不能恢复了，看来之前的初步解析都是错误的，可能只是瞎猫碰见死耗子了吧
也怀疑过雨刮开关的问题，通过判定拨动雨刮的时候，座舱内有继电器吸合工作的声音，可以判断雨刮开关是正常的
原因分析走了这么多弯路，最后才摸索到最直接的方式，就是在电机不能工作的时候，用万用表测量下电机回路的电压，并且测量电机的电阻
测量电机线束的电压大于12V，是正常的，说明除了电机，其他系统工作是正常的
电机电阻2欧姆不到，因为手里没有其他电机，不好判断，但是通过电路电压测量，可以基本怀疑是电机出故障了

这是在最靠近喷水电机的线束接头断开后用万用表测量工作电压的方法

拨打喷水开关的时候，显示工作电压12.48V，在正常范围，锁定故障未电机

解决方法

果断从武汉本地的法系某宝专卖店买了对应型号的雨刮电机，副厂的，他们店没有原厂的卖，考虑只是普通的功能件，副厂也是可以的

一开始就发现新408的洗涤壶是藏在翼子板与轮罩之间的，还比较靠车门，老408是靠近大灯，更多的车是直接在机舱里面的，维修和检查都会比较便利，再次领略了法系反人类设计的由来了
通过查找从相关途径获得的整车设计数模，清楚地了解了洗涤壶的具体位置了，试着前轮往右打死，拆下轮罩后下方的螺栓，用力扒开车轮靠后的轮罩，能够勉强看到洗涤壶及其喷水电机了
首先，从洗涤壶中拔出电机，用卡扣起子或者一字起就可以比较轻松拔出了
然后，用卡扣起子顶出电机上连接的水管，这步也还算轻松
接着，就是断开电机线束了，这就比较苦逼了，空间狭窄，线束长度没有多少富余，所以你只能手伸进轮罩试着把电机往前往下拉，尽量能从外面看到线束接口，折腾一番才搞定，如果拆掉整个车轮和挡泥板，应该会好操作些，但是那样觉得更麻烦，条件也不允许
然后就是按拆卸的顺序反过来装上新电机了，装好后一定注意电机与水管、线束和洗涤壶是否装配到位了