自从上次8天7夜的自驾越野旅行之后，我发现乘用版的长城炮已经满足不了我的越野需求了，随着自驾越野经验的大大的提升，将座驾升级当然也不能落下，对我来说提车这一天值得纪念一下！自从长城炮进入我的生活后，才开始自驾越野，才有火炮联盟山西大队！换掉乘用版长城炮并不是被我淘汰，反而要感谢它，让我从一个越野小白变成了一位越野老炮儿，它该休息了。
新车未上牌，改色前，记录下它原来的色彩。
改色后，具有金属质感的同时，阳光下会有不一样的色彩。
2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速器，带来了140kW的最大功率和360N.m的最大扭矩
细节图
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简洁的中控和具有仪式感的档杆。
多功能方向盘并不是惊喜，值得一提的是作为一款硬派越野皮卡居然配备了全液晶的仪表盘。
前后桥差速器锁止按键位于中控的下方，并且上坡辅助和陡坡缓降作为越野方面的辅助功能也都配备齐全。
皮卡车型对前排座椅空间及坐姿并没有太大的影响。
这个氛围灯颜色可够骚气？
后排乘坐空间相较前排受皮卡车型限制较大，坐姿略微有些平直，但是绝对在可以接受的范围内。
后排出风口，并配备有电源插口，不但可以用来给手机充电并且也是手台充电利器。
考虑到长途穿越的需要，副油箱是必不可少的，可以为你增加不少续航里程，也就是减少里程焦虑。
副油箱的容积为135升
车辆健康诊断为100分，看着舒坦。
写在最后，长城越野炮的辅助驾驶功能集成了：360度全景、ACC自适应巡航、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等等，在城市道路和长途驾驶的时候都为车主解决了不少实际的问题。对我来讲，应该是可以让我更专注于越野吧，跑高速的时候不会那么累，到达下道点已经疲惫不堪的情况已经一去不复返了。总而言之提这款越野炮也是意味着接下来这款越野炮即将迎来更佳艰巨的任务，继续帮我完成越野自驾的使命。发帖不为了炫耀什么，只是想把自己这份喜悦和感激留存并分享给大家！毕竟无兄弟不越野，没有你们没有山西大队的存在，根本就不会有提越野炮这件事儿；没有越野没有自驾更不会认识你们这帮兄弟！山西大队，越野不死，信仰不灭！
【内容来源于汽车之家论坛】