我一直在想，要是欧尚X7的尾灯每个区域都利用上，每个灯都亮，那一定是很好看的，可惜高配也只是亮了LLL，下面的都是装饰，总感觉有点浪费，如果能做到全亮，那效果就漂亮了。其实网上也已经有大神做过相关改装，也有得卖，无奈太贵了，尾灯加上无损线束的话，要一千多...
不符合我们自己有DIY精神的人购买，所以我车子订了，还没提车，我就自己着手购买了一套低配内尾灯来进行自己改装，但是由于第一次，都是摸着石头过河，走了不少弯路，买错或者买多了很多无用材料，所以打算把这次改装的过程写出来，让大家自己想动手的话可以少走弯路，少花冤枉钱。
闲鱼收来的低配尾灯，包邮220
正反面
先贴上胶纸保护镜面
下面开始拧掉这两颗大螺丝
拆掉这个护板
电钻装上小锯片
沿着这个边缘慢慢开锯，注意控制力度，不要一下锯太深了伤到里面，胆大心细
一路慢慢锯，锯浅点，多锯几遍
这个很考验耐心
终于打开了，因为后尾灯都是热熔一体成型的，不像前大灯是用密封胶封闭的，所以只能暴力打开
打开的全貌
另外一个也是参考这个方法打开
待会我们要改造的就是这个
拧下这几个螺丝，再慢慢撬开侧边三个卡扣
这样就可以分开了
先拿灯来试试示宽灯，开始买的贴片灯珠，光斑严重，浪费好多钱，这个效果肯定是不行的
离开远点就好点，但是亮度不够了，所以重新买灯条，COB灯条就没有光斑，重新下单，等货到，先干其他的。
5054黄金光转向灯，太亮了啊，受不了，后面也买了COB的，暗一点。倒车灯我没有打算做，第一个没有找到黄白双色贴片灯珠，第二倒车灯的线不和外侧尾灯的一起，做不到无损破线，所以倒车灯我就不做了。
先做刹车灯，用钻头开几个小洞，把灯珠塞进去
6个小洞，个个都亮
灯珠装来看看，这个从外面近看是能看到灯珠的，美观程度不太好，但是没办法，大功率的灯珠我只找到这种
3W一颗红色的，单颗2.5V左右，需要接12V恒流驱动板，还有散热才行。
先一个个焊接好线
再接上恒流驱动板
这个得有一点动手能力才能干哦
用热熔胶粘住
装好的样子
全部给我打上胶
贴上散热片通电测试一下
嗯，好亮，奥迪跟在车尾也直呼内行！！！
但是问题来了，这个薄薄的散热片压不住这个灯珠，没办法，又出现购买更高更大更长的散热片。
但是问题来了，这个薄薄的散热片压不住这个灯珠，没办法，又出现购买更高更大更长的散热片。
一个个试效果图
下面做LLL行车灯，COB灯条是可以剪开一节节的，稍微剪几刀打点狗牙，这样就可以弯曲了。
就这样一个个用热熔胶固定在上面
装了刹车灯散热片，这个就有点碍事了，我们用刀片把他切掉。
统统切刀
转向灯这里先开始是试5054灯珠，太亮受不了
拆了换COB的
这个就是COB灯条，两侧大了点可以切小一点点贴进去
继续整理线，装新买的散热片
继续接线
打胶固定
看着有点乱
测试一下效果，转向灯
行车灯
刹车灯
全亮
测试没问题，下面就是做转接线了，用烙铁焊好转接头
穿线就是从这里钻个洞把线穿过去，用热熔枪固定密封，套上热缩管，负极几条并联一起，黄色接转向灯，红色接刹车灯，剩下的接行车灯，
最后整理一下线束，就可以盖起来了
外面的转接线也要做好，自己要记得线序定义
无损对接插头焊接好，套好热缩管，因为现在我也不知道尾灯上面线束定义，所以暂时不接线，等拆车了再测定义接上去，就能做到无损对插了
做好就是这样，插上去就行了，很方便
接着焊接无损对插头
再次通电测试
两个关灯一起来，刹车灯真的亮
行车灯也很好看，无光斑
切割的壳子有点不平整，可以打磨一下，待会涂胶更密封。
对准壳子图上卡夫特大灯密封胶，记得多涂一点，晾干24小时再割掉突出的
哎，大晚上干活，手艺不太好，有点小孔，但是里面是密封的，不影响，我看不惯又自己补了一些胶上去。
这两个盖子上回去
这边看着还行。
撕掉胶纸，清理残胶
仔细看看有没有密封好，不要到时下雨有雾就不好玩了
做好的无损线束对接插头
到时布线直接插上去就行啦
看清楚是什么接口 了没
最后来一个全家福成品，这样一套无损对插尾灯就做好了，由于上班没时间，都是利用空闲和晚上时间改的，陆陆续续改了一个星期，现在已经装车了，到时再出一个安装教程和效果视频，欢迎大家关注我继续收看，谢谢！！！
【内容来源于汽车之家论坛】