本人开车还是比较温柔的，没有暴力驾驶的习惯，6年10万公里的里程，真佩服我自己，手动挡都开了这么久。年初时因家里装修，经常用车在建材市场和家里之间来回拉装修材料，有一次在路途行驶中后车轮躲避不及，掉坑里磕了一下，当场没发现有什么大碍
直到近段时间，发现后轮有吃胎的情况，车速上60之后就有嗡嗡嗡的噪音，觉得异常，趁这次去保养的机会，就叫4S检修一下，到店里师傅排除及检测之后初步判定可能是后桥变形，升起一看，两条后轮胎吃胎非常严重，内侧几乎没了胎纹，师傅说后桥不换的话，轮胎很快就报废
因逸动XT后轮不是独立悬架，无法校正，跟师傅沟通解决方案，最终决定自费换掉整个后桥总成，问了售后有没有新的后桥总成，得到答复是需要订货，三天后到货，没办法，车只能放售后车间里面等配件了，下面分享一下整个更换过程......
调整位置
圆润的车尾
动感的侧身
漂亮
帅气的外观
因为要拔后轮刹车油管，引擎盖需要打开，服务很到位，有用保护套
升起
升起后就可以看到后桥了，表面看不到什么变形的情况
好家伙，挺重的
新后桥
刚到货
细节部分，做工还可以
新后桥
售后经理亲自过来看，嘱咐师傅一定要认真换好
拆后轮
没有了后轮，就像没了脚一样
开始拆弹簧这些部件
拆
很多部件都不太好拆，要慢慢来
拆避震
拔掉刹车油管手刹刹车线什么的
拆下的零部件都会集中在一起，免得弄丢
继续拆
我估计拆完也费不少时间
底盘结实，发动机下护板是买车的时候加装的
休息一会儿继续拆，长时间抬手，容易累
距离上次上黄油，已经是两年前的事情了，表面轻微生锈
我拆我拆
降下来把刹车盘什么的卸下来固定住
刹车盘分离
刹车盘分离
拆卸工作完成了一半
后桥拆卸其实才刚刚开始
一个人拆卸，费劲儿
拆完螺丝之后 需要用这个液压顶杆架什么的 拖住后桥 不然掉下来
开始卸下来
师傅小心翼翼的，生怕掉下来
后桥避震部分的弹簧，还能用
卸下弹簧后的后桥
后桥卸下来 需要两个人操作
后桥卸下来 需要两个人操作
费老大劲儿，终于弄下来了
新老后桥一起合个影
这个旧件很重
没有了后桥后轮的逸动XT
准备把新的后桥抬上去
旧后桥的衬套，质量还不错 用了这么多年 没发现开裂现象
上新部件
借助这个升降架，后桥很轻松就弄上去了
校准位置，准备安装
先安装刹车油管刹车盘这些
安装刹车盘相关部件
需要两个人配合
慢慢拧螺丝
需要用力拧紧
上刹车盘
一边上 一边校准
安装刹车盘
左边刹车盘都装好了
安装右边刹车盘
安装刹车油管等部件
拧螺丝
刹车盘安装好了
再检查一遍
基本安装完毕
加固螺母
加固螺母
后桥全部安装完毕
降下来，准备装轮毂
师傅很细心，免费帮忙上黄油，说是防锈，后期拆轮胎的时候没那么难拆
值得称赞
刹车油管排空气
排空气
最后确认没问题了，准备安装轮毂
上轮毂
安装轮毂
安装轮毂
恢复原样
整个过程花了三个多小时，确实是大工程，以后用车真的要注意路面的大坑大坎..引以为戒.....
【内容来源于汽车之家论坛】
