在日常用车中，想要保持车子的车况在良好的状态，就要用心去记录一下车辆行驶的时间或者公里数，因车内有些配件在长时间或者高里程数的运作下，性能会逐渐降低，进而会引起一些相关的问题。我的55买了也刚好两年多点，公里数接近二万。车子的发动机冷却液刚好也差不多要换了。
众所周知，发动机在运作的时候缸体温度是很高的，，这时候发动机的冷却液就会起作用了，能够将发动机内部的温度保持在发动机工作的正常温度范围内，其次冷却液也称呼为防冻液，在北方低温湿冷的条件下，防冻液的作用也是很重要的，能够保证发动机在极端温度下也能正常的启动。
这次更换冷却液操作工序也是挺简单的，先将车辆到工位上，拆下发动机护板，然后松掉冷却液的密封螺母，使得原来的冷却液能够全部放出来，跟着用气枪对着冷却液水壶那，封住往里面吹，因为换新的之前，必须要把旧的完全弄干净的，确保完全清理后，拧上密封螺母
开始加上新的冷却液，在过程中要大概十来分钟，从水壶处到发动机部位，需要点时间慢慢流进去的。加的差不多了就着车试运行，确保没问题后再次检查下密封螺丝是否已拧紧，整个过程到此就差不多完成了。
打开引擎盖
机舱内部分布井然有序
开始升降
拆护板
有护板保护就是不一样 干净多了
冷却液水箱
开始放掉旧的
放完后用气枪吹
密封情况下吹干净
拧好密封螺丝后开始加新的冷却液
大概加了一瓶半左右
到-40℃
着车试运行
换下来的旧的冷却液
把周围的冷却液清理干净
上护板
然后喊师傅检查下电瓶和检查了下车况，都是良好以上
最后洗个美美的澡
漂亮
【内容来源于汽车之家论坛】