自从2021年3月10日左右更换了两个小吊杆，修好了前悬架异响以后，正常使用三个月时间，前几天右前悬架又开始异响了，开始声音比较轻微，后来越来越明显，扑咚扑咚的，过不平整的路面就会出现。本人属于强迫症类型，有点异响心里不舒服。车子有问题都是自己修，各位大师不要说我装逼，其实是被逼的。
由于三月中旬才更换了两只小吊杆，所以一开始直接排除了小吊杆的问题，这就开始了高级技师成长之路。更换减震顶胶，平面轴承，平衡杆胶套、减震芯子，分享给各位车友。一开始怀疑是平衡杆胶套坏了，先更换了两只平衡杆胶套，路试，异响依旧。再次更换FAG减震顶胶，平面轴承路试，异响依旧。
更换右前下摆臂球头，路试，异响依旧。这个麦弗逊悬架很简单，除了减震顶胶，平面轴承，剩下的就只有减震，（下摆臂是5月份跑长途回来换的伦福德的），到这一步，整个悬架只剩下减震芯子没有更换，我们再做进一步排除。
先用17毫米的套筒扳手，短接杆，加力杆逆时针松开轮胎螺丝。
螺丝松动以后，支起千斤顶，注意千斤顶顶的位置，顶横梁。
拆下来的轮胎水平放在千斤顶后面保险，这样就算千斤顶塌了也不会压到人，安全第一。
顺序可能会有错误，大家要注意，这只是一种方法，连接的地方都需要拆掉。
挂上五档，踩死刹车。
用24毫米的梅花套筒拆掉半轴轴头固定螺丝，这时候需要两个人配合，一个人在驾驶室里面挂5档踩刹车，一个人在外面松螺丝，逆时针松开轴头螺丝。
拆掉的轴头螺丝。
拆掉ABS线束以及油管固定支架。
用一字起子，轻轻的撬起卡子。
拔掉ABS传感器插头。
用21毫米的梅花扳手拆掉两个卡钳固定螺丝。
拆掉上部螺丝，注意螺丝很紧。
拆掉下部螺丝。
抱钳拆掉以后放在左边地上，这样油管就不会被拉扯受力。
用T35的内六花套筒，小飞，拆掉刹车盘的定位螺丝。
拆掉防尘罩。
新减震，300一条，送缓冲胶防尘套。
萨克斯的。
用16毫米的梅花扳手拆掉下摆臂球头固定螺丝，连接件都要拆。
拆掉方向机拉杆球头。
有些车子的拉杆球头不好拆，要用锤，或者铜棒敲击，或者是专用工具，我这个经常拆的比较松，螺丝一松就下来了。
拆掉下摆臂球头，这里可以看到右侧球头是新换的。
拆掉ABS传感器。
用18毫米梅花扳手松掉小吊杆螺丝，这小吊杆是3月10日左右换的，厂家说伦福德的。
拆下来的小吊杆球头。
拆掉减震底座锁紧螺丝。
麦弗逊悬架比双叉臂的简单。
半轴外球笼。
大众专用减震羊角分离工具，12.5毫米的套筒配套。
用减震羊角分离工具，将减震跟羊角分离。
旋转90度。
用13毫米的套筒，大飞，拆掉减震塔顶三个固定螺丝。
注意顶胶上面有两个箭头，箭头对准车辆行驶方向，要不然顶胶跟轴承的位置不对，受力不均匀影响使用寿命。
特写，能不能看清两个箭头。
羊角减震是这样分离的。
下面两个螺丝倒角了。
用錾子取下来两个倒角的螺丝，更换两个新螺丝。
用工具压缩弹簧，让弹簧离开顶胶即可，要不然拆掉螺母会有极大的危险。
用12,5毫米的大飞短接杆，顺时针压缩弹簧，压缩到弹簧顶部离开顶胶就可以了。
用21毫米的深套筒，用风炮逆时针松开塔顶固定螺丝。
FAG的顶胶平面轴承。
打的字母倒是德国货，不知道是不是真的了。
更换号新的减震芯子，这个很简单，塔顶螺丝要用风炮打紧。
再次提醒注意箭头方向，箭头朝向车子行驶方向。
按照相反的顺序，重新安装减震，横拉杆球头，半轴固定螺丝等。
重新安装小吊杆球头。
按照标准力矩紧固横拉杆球头，紧固下摆臂球头，并用记号笔做记号。
减震羊角固定螺丝紧固做记号。
安装SBA传感器。
装复防尘罩。
装复油管支架并做记号。
装复刹车报钳。
紧固轴头固定螺丝，这里也需要两个人配合操作。
紧固减震顶部三个固定螺丝，并做记号。
安装轮胎螺丝，先不紧固，等千斤顶松开以后再紧固。
取掉千斤顶以后，轮胎螺丝一定要加力。
开始更换左侧的减震芯子，有了右侧的经验，左侧相对来说轻车熟路。
先松开螺丝再顶千斤顶。
轮胎放在千斤顶后面保险。
拆掉半轴固定螺丝。
拆掉抱钳。
拆掉油管固定支架。
左侧的ABS插头不好拔，用电焊条做了一个工具拔掉插头。
报钳放在地上避免油管拉扯损坏。
用T35的内六花套筒拆掉刹车盘定位螺丝。
拆掉防尘罩。
用内六角扳手拆掉ABS传感器。
拆掉直拉杆球头。
拆掉小吊杆球头。
用16毫米的梅花扳手 拆掉三个下摆臂球头固定螺丝。
拆松减震顶部固定螺丝。
麦弗逊悬架就是简单。
更换下摆臂球头，要换就一对换了，虽然不是球头的问题。
紧固螺丝并用记号笔做记号。
分离减震跟羊角。
新旧减震芯子对比，旧的芯子明显矮了几厘米。
用工具压缩弹簧，顶胶离开弹簧不受力的时候，才能拆中间固定螺丝，要不然会有危险。
紧固减震羊角固定螺丝。
注意顶胶安装方向。
注意箭头方向。
按照相反的顺序安装减震。
安装下摆臂球头，横拉杆球头，紧固螺丝并用记号笔做记号。
安装小吊杆紧固螺丝并做记号。
安装防尘罩。
安装刹车盘。
安装ABS传感器。
安装抱钳。
紧固减震羊角固定螺丝。
安装油管支架。
安装轮胎。
紧固塔顶三个螺丝。然后路试一趟，异响依旧，大爷的，还不是减震芯子的问题。
再检查发动机右悬置，也没有发现问题。
服气了。
大写的服。
没有发现问题，继续找问题。
会不会是我3月份换的小吊杆又坏了呢？不可能这么歪吧，拆掉小吊杆再试试。
路试以后发现，故障居然排除了，这也太坑爹了吧。
重新买了一对升级版的小吊杆。
换上新的升级版本的小吊杆，路试，故障排除，不得不服啊，劣质配件造成的故障，修了一大圈，终于修好了，可以去考高级汽修技师了。
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