周末清早，我来到了位于周家嘴路的大众4S店，这里生意非常好，已经有几辆车排在我之前了。
帕萨特是前置前驱车辆，车子的主要部件都在车头，师傅把检查重点放在前面，师傅先打开发动机舱，查看发动机舱内的状况，
然后师傅开始检测电瓶状态，把电瓶正负极上分别连接到专门测试电瓶的仪器上，不一会儿仪器显示电瓶状态良好。
检查完发动机舱后，师傅清洁了一下发动机舱内的灰尘，开始使用VAS5054设备扫描车辆的信息，之前我自己用5053也扫描过一次，并清理了几个偶发的故障码，这次在店里就没有扫描到故障码，一切正常。
然后师傅把车子升起来，检查车子底盘悬挂系统，观察发动机舱下有没有油液渗漏痕迹，此时发现方向机管柱也就是前桥上有疑似油污，师傅向我解释说这是蜡，新帕萨特采用的是空腔注蜡，由于高温某些接缝处会有蜡油渗出。
据我了解新帕萨特御尊车型的电瓶一般使用寿命为3年，
接下来师傅转动每个轮子，查看有什么异样，并给每个轮胎进行补充气。
由于我车子开得公里数比较少，而且平时路况相对比较好，底盘看上去还是挺干净的，对待内饰也很爱惜。
【内容来源于汽车之家论坛】