火辣辣的太阳炙烤着大地，最近几天，“热哭了”成了人们的口头禅，走在大街上，见面都是“熟人”。
机油在高温下更容易变质；汽车空调在高温呷高湿下也容易滋生霉菌；汽车轮胎在高温下也会增加爆胎危险，所以这个季节是汽车故障的高发季节，酷热的温度更是汽车的一大杀手。
做好夏季的汽车保养显得特别重要
夏季要对各种油液就行检查，尤其是冷却液和机油，我用机油尺检查了机油，肉眼看起来不算太黑，机油还在标尺范围之内，距离上次保养已经过了一年，机油看起来没有粘液，可能是过期变质了，毕竟时间长了
这次保养公里数为15327公里，距离上次保养上共行驶5200多公里，时间为1年
这次过来，由于没有提前预约，担心没有工位，凑巧一辆车刚保养结束，工位腾了处来
我对汽车纯粹是个小白，属于那种只把着方向盘走的那种人，趁着师傅有空，向师傅请教了一下发动机内部构造
这次保养所需材料，黑钻机油4L，空调滤芯，机油滤清器，pm2.5空滤，密闭换，空调系统清洗养护套装
给车子护上罩布准备开工
师傅检测各种线路油液是否正常
对发动机内部进行吹扫，平时只能用抹布擦擦，经过吹扫的发动机焕然一新，师傅拆箱空滤，上次保养刚换的，才跑了5000公里，所以吹一下就行
经过师傅吹过的空气滤芯一下子干净了许多，本人平时跑高速比较多，偶尔跑跑乡间道路，空气滤芯也不是太脏，其实平时自己也可以取下来清理
师傅把车子吊起开始放机油，从流出的机油颜色看还是很黑了，比起上次一年时间保养时放出的机油颜色黑一些。看来保养周期最多是一年，尽管公里数没有达到，机油在发动机里经过高低温保质期就是一年。
师傅把车子缓缓的吊起，说实话我还没有用千斤顶把车子顶起过，记得有车友买过一个电动千斤顶，听说挺高大上的
一次转弯时弯度打的太小车身边上刮到马路牙子，都挂出橡胶了，趁着这次机会看看到底怎么样
底盘也有被刮过的痕迹，听说有车友给地盘装过护板，据说这样能有效的保护底盘。帕萨特的缺点就是底盘太低，还没有朗逸的高，估计和车型定位有关系
师傅熟练的卸下护板准备放油
师傅准备放油，有车友说换机油时抽的比自然流出的更干净，我特意请教了一下师傅，师傅说帕萨特1.4t的发动机下面有个弧度，使用抽机油倒抽不赶紧，只有吊起来，车身稍微前倾一点，自然流出的干净。
从流出的机油颜色看还是很黑了，比起上次一年时间保养时放出的机油颜色黑一些。看来保养周期最多是一年，尽管公里数没有达到，机油在发动机里经过高低温保质期就是一年。
让发动机内的机油慢慢流干净
趁着放机油，师傅检车了轮胎气压，结果4个轮子都欠气
前轮胎打了2.4帕
后轮胎打2.6帕，这下子算弄明白了，前后轮胎气压是不一样的，前面低一点，后轮胎高出0.2帕，困惑我多年的问题终于有了答案
在论坛里看有的车友保养时发动机机油是抽出来的，据说抽机油比较干净，我特意请教了师傅这个问题，师傅说帕萨特1.4t的发动机下面有个弧度，使用抽机油倒抽不赶紧，只有吊起来，车身稍微前倾一点，自然流出的干净。
上次保养用的是全合成尊选机油，考虑到1.4T帕萨特发动机只用一桶4升机油，用车频率低，保养周期长，这次保养换机油特意选了全合成黑钻级机油，比上次尊选机油贵了40元。
加机油，保养完成
【内容来源于汽车之家论坛】