ID.4X外观非常具有力量感，内饰超级细腻！
丹东车友67700892022-01-01 12:47
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我是大众车主我有一台帕萨特油电混合动力版的车。当时买这个混合电车真的是纠结了很久，因为当时这是大众新的尝试，但是还是没经得住免购置税车船税，上绿牌的诱惑，决定做第一个吃螃蟹的人。因为当时绿牌少，基本上全是好号，好多都是88、66这种号。而且给免费安装充电桩，直接按在车库里，平常充电设么的简直太方便了。然后再说一下弊端，用电跑，夏天续航还可以充一次电，一般可以跑3天上下班，冬天就完了，基本上一天一充。
东北的寒冬真是要人命啊，所以冬天我基本上都是用纯油跑。今天来保养，看到大众又上了一台纯电车，叫ID.4，火红火红的试驾车特别显眼，说他是红色的吧，也不完全是红的的，拼接了白色的车眉，整体显得不那么单调。
跟销售员商量一下试驾一圈。整个试驾过程中，全程是我自己开的，用了半个小时，大约开了15公里，全程开空调，到结束的时候，续航显示掉了17公里。
驾驶下来整体感觉动力线性不错，随踩随到，无顿挫感，刹车还是大众一贯的风格灵敏有效。
他还配备了大众全新一套语音交互系统，想干啥喊他就完了。
还有在进入隧道时，LED大灯开启，室内整车氛围灯直接比我那个车提高了一个档次。
驾驶感没别的，就是舒服，座椅吧好像不是真皮的，应该添加了科学技术在里面，驾驶过程中没有感觉到一丝的闷汗的感觉。
销售介绍说这个家充12个小时可以续航555，快充40分钟可以充80%，这点还不错。这个目前看来表现不错，弄得我都想换车了。但是我还是担心凛冽的寒冬，这车续航不行，掉电的太快。等大冬天在上汽车之家关注一下别的车主反馈再做打算吧。
【内容来源于汽车之家论坛】
