今天到4S店做保养，中间等待的时间看到展厅听着一台大众全新的纯电车型ID.4X，因为近年来新能源的发展势头还是挺猛的，再加上国家政策方面的调整，每个企业都在努力退出自己的新能源车型，现在的油价涨幅一路高歌，几乎所有开燃油车的人心里都有想法要试试纯电车子。如果像我一样，上下班10公里以内的，开一台纯电的车子还是非常经济实惠的。所以看到这台车的时候还是比较感兴趣的，所以就让店里的工作人员带着去感受了一把。
前部的两个采用IQ.Light矩阵式大灯，结合发光LOGO，整体看上去这款车子还是非常具有个性的，也很有科技感，外观线条流畅圆润，也是为了减少风阻，提升续航能力，内饰方面采用全新数字化的座舱，科技感十足。
尾部采用的贯穿式尾灯设计，开锁或者解锁时会有动态效果
侧面看起来，车身非常饱满，超过4.6米的车身长度，也使得车内空间表现优异
前大灯就好像人的眼睛一样，灵动有神，开启的那一刻就好像在和车主交流
半隐藏式的门把手，看起来非常独特，但我觉得更重要的也是为了减少阻力吧
20寸的大轮毂
后备箱的空间还是挺大的
前部整个中控台看起来科技感十足
多功能方向盘的按键也采用触摸操作
悬浮式的中控台，瞬间高大上
中央扶手位置设计方面非常简洁，大大增加了储物能力
个性化的刹车和油门踏板
后排独立出风口
天窗采用的是一整块玻璃，不能打开，但是我觉得这样挺好的，不用担心时间久了会漏水。这样看起来更加舒服
后排座椅
仪表盘也是采用悬浮式，并且档位杆就设计在右手边，可谓是颠覆了大众以往的设计风格
灯光调节和除雾按钮都这个地方，采用的触摸操作
整体开下来我感觉，车子声音真的很小，提速不用说，动力十足，这款初见版续航555Km，刹车加速和开燃油车的感受还是有很大区别的。工作一路上也都在介绍这款车子的一些设计亮点，使用起来费用也低，相比燃油车使用成本会减少很多。充电模式有快充和慢充两种方式，快充模式下40分钟就可以充电到80%，如果不着急的情况下就可以使用慢充，还可以预约充电，非常人性化。说的我都要动心换一台了，可能未来就是纯电的时代，大众的品质还是比较放心的。
【内容来源于汽车之家论坛】