途安已使用8年了，行驶了7万多公里了，早就发现后减震器缓冲挡块老化严重，已经破损了。到4S店询问说还没有断，可以坚持使用，但这终究是要更换的。发现问题就需要及时处理，不能养痈遗患，拖延只会带来更严重的危害！减震器缓冲挡块主要作用就保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油，同时有效解决减震器弹簧疲软的问题，吸收悬挂系统的噪音，提高驾乘舒适度。
活不多说，直接开动。由于工具有限，没有自己动手了，直接就开到一位朋友的小店进行更换了。要更换减震器缓冲挡块就必须先拆卸后减震器。
后减震器固定结构图
先将车辆举升至合适的高度，拆下车轮，才有足够空间，便于拆卸后减震器。
轮胎也拆下，开始拆卸减震器了。后减震器就是三颗螺栓固定的。
先松掉减震器到下摆臂的六角螺母。
后桥需要用千斤顶帮忙顶起来，才能便于拆卸，旋出减震器到下摆臂的六角螺母并拆下六角螺栓。如果是自己拆卸这个螺母的话，其实这里是可以利用千斤顶巧劲卸螺丝的，你知道吗？
再旋出上面减震器到车身的两个六角螺栓。
取下减震器。至于先拆减震器支座还是先拆减震器到下摆臂的螺母，这个顺序无所谓，先松再拆。这个拆卸过程还是不复杂的。
缓冲挡块确实已经烂得不行不行了，及时更换才是硬道理！
减震器结构图
取下减震器上端的盖板。
取下减震器上端的盖板。拆减震器自锁式六角螺母，松开减震器支座的螺栓连接。这里需要一个专业工具。
取出减震器支座、缓冲挡块和保护套管。
拆下的旧缓冲挡块，新旧对比一下。很明显旧缓冲挡块变短了，周身破损不堪，幸运的是还没有完全断裂成两截。
安装更换缓冲挡块过程以倒序进行，这里就不再详细说了。
专业工具
最后就是紧固三个螺母了，安装轮胎了。
车辆右侧的后缓冲挡块也是同样方法进行更换这里就不再啰嗦了，按照维修手册要求每次拆卸更换缓冲挡块是需要换螺母的，但我这里没有更换。感觉整个更换拆卸过程不是很难，其关键就在于更换工具，剩下的按步骤一步一步**即可。这里的关键工具在于后桥需要用千斤顶帮忙顶起来，便于取出减震器到下摆臂的螺栓，其次就是拆减震器螺母的专业工具了。这两点解决了，自己动手是没有任何问题的。
【内容来源于汽车之家论坛】