本人有不定期检查机油的习惯，由于准备出一次远门，于是就在车库里面检查了一下机油和其他液体的液位情况，防患于未然才是硬道理啊。
抽出机油尺，猛然一看，竟然已到下限，考虑到这次要跑长途，而且距离上次保养也已经过去9000公里了，于是赶紧打电话给售后顾问，预约保养；
已经9000公里了，明显感觉到机油衰减，今天早上上山爬坡明显感觉软趴趴，加上机油已经接近机油尺下限，保养也是正当其时，当然，马上出长途也是我的考虑因素之一。
马上开到店里，今天是周末，大家都挺忙的，顾问把车里用东西保护好之后，就马上安排了一个工位给我。
全部都是车子，今天保养的人很多，我一般都不会周末过来的。
车间里全部都是车，师傅们都忙不过来了！
终于轮到我，打开车头盖，准备动工。
做好防护措施之后，师傅进入车内检查灯光，一切正常。灯光是行车安全的重要一环，不可以忽视啊。
翻起空气滤清器的盒子，拆出空气滤清器，检查下看要不要更换。
看起来还挺好的，和师傅商量了下，可以继续使用。
紧接着检查电池状态，电池问题千万不能忽视，一有端倪马上处理，否则某天就会把你扔在路上。
已经快两年了，状态还算良好，不错！
基础检查完毕后，抬升放油。
这一阵子，车上的胎压一直显示右后轮走气比较快，一般冲到2.4bar之后，等到1星期就变成了2.3，着实有点快啊，因此让师傅着重检查右后轮，结果，一个钉子扎扎实实嵌在轮胎上面，这个轮子以前做前轮的时候就被扎过。
师傅做好标记，稍后处理，心痛了，要看看到底伤到什么程度，各位以后发现胎压异常一定要及早检查轮胎。
检查了下，左后轮竟然还有一块铁片插上面，幸亏并不深。
师傅重新按店里的扭矩用扭矩扳手给每个轮子重新松了一下再拧紧。
本次保养物料之一，空调滤芯，一般这个我都自己换，丢车尾去了。
保养的主角——机油，符合vw504标准的5w-30机油。
旧机油已经排得差不多了，可以上新机油了。
师傅的手，好稳，一气呵成，把4升机油灌进了发动机里面。
经过其他一系列的工序之后，完成质检流程就来到洗车的地方了，这是免费赠送的服务，还不错！
保养完毕，顾问送了一瓶燃油添加剂，很贴心，接下来就要处理轮胎的问题了。
长途之前去做一次保养，心里舒服，可以安心的出行游玩了！
长途之前去做一次保养，心里舒服，可以安心的出行游玩了！
【内容来源于汽车之家论坛】