所谓三件套是指离合压盘、摩擦片和分离轴承，接下来就说说个人对离合器使用的一些心得。
更换离合三件套是一个大工程需要拆好多地方
和刹车片一样，离合器摩擦片也会磨损消耗，在车辆使用过程中合理正确的使用离合器就能减少摩擦片消耗，延长其使用寿命，反之可能没多久就需要更换。
都拆得不成样子了
离合器最怕长期半联动状态，所以踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。
抬起离合器踏板过程中油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。
更换离合三件套真的非常麻烦，需要拆好多零部件，经过数小时终于把三件套拆下来了。
这是离合器的压盘和从动盘，图片中可以看到上面的摩擦片磨损的还可以。
还有平时开车时左脚不要放在离合踏板上，过弯后记得减档，不可利用离合器半联动把车速憋上去，这些操作都是离合的杀手。
这个就是这次故障的罪魁祸首
里面的滚珠都掉出来了，修车师傅说坏成这样我还能开到店里真的是运气。
接下去就是安装作业了，又经过数小时的组装终于还原了所有配件。
安装完毕并不是马上就能使用了还需要匹配档位。
这次更换换离合三件套还是比较顺利的，总共耗时差不多5个小时，真的是个大工程，手动挡的车主们建议保护好自己的离合器，更换这个配件真的是费时费财。
【内容来源于汽车之家论坛】