选择今天发出来，是因为淮南的一个车友在上个礼拜跟我约了今天（对于此刻来讲，已经算昨天了）来合肥，让我帮忙协调一下他排气管的事情，然后今天就过来了，我基本上就周日休息一天，就和他一起去我的定点修理厂（精神股东，本职绘图相关，汽车之家ID出自缝纫机乐队乔杉的铺子，并非汽车行业从业者，因在我哥的店里磨了有几年，半桶水修理工）把他的排气也按照我的方式改了一下，所以借这个机会，就把过程简单讲一下吧。
上边出警照片，实则是被一辆无牌摩托车追尾了，时间为2020年3月中旬，责任方是无牌摩托车且对方没有保险，也没有赔偿意愿，我就没跟他缠了，通过我方保险的代位求偿理赔的 （这个感兴趣的铁汁可以私信我，我跟你讲操作流程）。
这张是维修好的照片，拍摄于2020年4月23日，跟4S的伙计讲，做完漆就不要贴标了，结果还是没控制好，因为边上的伙计看没贴标，就随手贴上了。后来因为疫情原因，从复工一直到4月中旬，工地上基本都处于停工状态，4月中下旬开始大批量上工，我们也就开始忙起来，一直到2020年下半年，才能放松一点.....附一张工地照片
更换完GTI原厂尾唇
到这里已经是20年12月份了，光着屁股跑了大半年，趁工作闲下来一点，就去找老伙计一起合计一下把排气搞一下，下边照片这个直接在架子上是切不了的，尾嘴背面没办法直接切到，所以对付了半天还是拿下来切了（别吐槽车身泥巴，在工地边上，洗完管不了两天就灰头土脸的，现在换了单位，天天停地库里就干净多啦
）。
）。
原厂排气尾嘴切割
原厂尾嘴切割
切割完，就是焊接了，我俩对自己手艺都没有信心，大师傅又出差了，就找隔壁修电动车的师傅过来客串一下，焊完了蛮好的，比我俩靠谱（不过现在我们焊接这个是小意思啦）
尾喉我用的是钛黑114mm口径的，这里有个插曲，我另一台车换的是102mm口径的，我把102mm的尾喉放到这个尾唇底下比划一下，感觉尾唇哪个洞口还有点空间，就想试试114mm口径的，实际来说114mm的有点违和，还是不锈钢本色102mm的更合适一点，因为看上去尺寸和谐且耐脏一点，黑色太埋汰了，希望车友少走弯路，除非你就只喜欢这种比较夸张的风格，不然还是正常一点好。
尾喉我用的是钛黑114mm口径的，这里有个插曲，我另一台车换的是102mm口径的，我把102mm的尾喉放到这个尾唇底下比划一下，感觉尾唇哪个洞口还有点空间，就想试试114mm口径的，实际来说114mm的有点违和，还是不锈钢本色102mm的更合适一点，因为看上去尺寸和谐且耐脏一点，黑色太埋汰了，希望车友少走弯路，除非你就只喜欢这种比较夸张的风格，不然还是正常一点好。
定制弯管焊接
定制弯管焊接
完工效果
开回家在地库里和小白的合照，小白是102mm口径的，感觉尾嘴伸出来露多了一点，讲有时间就调整一下，也一直没去.....
完工效果
从此，洗车得多花5分钟擦排气管子了
后来在合肥高尔夫7汽车之家Q群里边，我晒了我的照片，所以淮南的一个哥们老早就问过我这件事情，但是他在家边上找不到合适的人干，上个礼拜就跟我讲想把假排气换了，因为我是周末单休，就约了礼拜天过来找我搞一下，流程大体一样，这里就几张图片简单带过吧
还是切割原排气尾嘴
还是焊接，这次三大股东之一康康亲自上手了
因为是车友的车，所以把车牌给码了，其实我在之前跟车主简单讲了一下，102mm口径的最合适，因为GTI的尾唇洞口蛮大的，原厂的那个其实也略显小家子气，当然这个完全看个人喜好，我只是讲一下我主观的意见，车主坚持用89mm的也没啥问题，但是这所有的都是基于原厂更改装饰件，弯管在加固的时候，切记不要加固到尾鼓吊耳以上与车身连接的部位，不然吊耳就没有意义了。
完工照片
写在结尾
我之所以选择这种方式来修改排气，是因为我们这边的大环境不是很友好，稍微明显一点，可能就会得到来自相关部门的特殊关照，而这种修改方式在结构及功能上利用的还是原厂物件，所以不会有故障码及共振什么的，另外尺寸也没有超过原机动车登记尺寸，且没有噪音不会扰民；我本身也是很反感炸街的车，白天市区听见容易产生恐慌情绪，晚上听到又很烦躁，就是很典型的损人不利己行为（这点就不讲太多了）。
这是我在论坛正经发的第一篇帖子，一直以来我都是闭门造车自个儿玩自个儿的，顶多也就和家边上的几个阿兰车主约个饭，吹吹水；自我感觉这篇帖子写得细碎，还希望大家轻点喷
【内容来源于汽车之家论坛】