这车到我手，算是我第一辆车第一，总说第一辆车都会格外爱惜，我也是一样，从发动机火花塞点火线圈缸垫油底壳油位传感器之类的到变速箱G68 G38速度传感器油底壳滤网缸垫变速箱油在到车底盘什么球头拉杆下摆臂胶套平衡杠之类的；自己手动包ABC柱换整车黑内，基本上都是经我手。直接上图：
由于1.8T的前面空间很小，我看论坛里的很多人都要拆发电机来装，而我不想拆那么多，所以首先要拆的就是前面这个N249电磁阀小黑板（不带T的好像没有这东西会简单好多）让空间多起来，不过在拆这个的时候一定要小心，一动了小黑板的管子就断了，还有最好把电瓶电断掉，下面我会圈出来在哪里
就是这里这个小黑板的管子听说就是个毒瘤，一碰就碎了，管子是硬塑料老化就断了，后面我打算把这几条管子换成铜管后期我会在出个帖子
把小黑板移开就有空间位置了可以看到节温器的水管了就在发电机旁边，那要怎么拆呢？本着不想拆太多的原则，就要用到加长套筒了
螺丝刀套筒加个小中的飞在加个10的内六角用棘轮扳手，在发电机的中间位置伸进去然后加长，我是先把下面的螺丝扭了在扭上面的原理一样
把水管拔下来，下面最好用个盆子接下防冻液，要不流的到处都是，可以看到有很多水垢，应该是前面保养不到位，后面我在清洗下吧
可以看到节温器不是原厂的了，都硬在上面了，后面是拿螺丝刀撬下来的，胶圈也硬化完了
流了好多防冻液和水垢
换上国产天博82度的节温器装上胶圈，怎么拆的就怎么装回去，后面我就没拍照了
水温传感器在五通水管哪里发动机右边水管处，这图是换后的图，过程图片没拍很简单，就是个卡子，用螺丝刀撬出来，在用力拔出来也可以扭下拔出来，在装上新的水温传感器和胶圈在卡回去。因为这里漏了点防冻液所以一并换了不值几个钱
这是换出的东西，节温器是80度的拆出来时候很多水垢后面被我刷了下，和水温传感器，胶圈全部硬化一捏就碎了
【内容来源于汽车之家论坛】