7.2万保养的时候读取到故障码P115E，节气门开度最大值了，正好4S接待也在提示可以清洗节气门了。拜读了河南车友自己清洗节气门的帖子，从网上购买了福特专用清洗剂80元，自有世达小棘轮扳手11902一套，找了人烟稀少的楼后面开工了。
电脑读取到的，显示最大限度值
世达小棘轮11902
右侧是节气门螺丝，共四颗，是拧到上面的塑料件里的，所以丝比较粗；工具、螺丝尽量放到前风挡那里，避免掉下去找不到。用到了转弯的，长接的，短接的。靠近车头那里右侧那颗需要转弯的，因为有空调管竖在那里，对一个业余维修者来说非常难搞。
打开机盖拿掉塑料盖子，七年了，灰尘还是较多的，平常洗车从不打开盖子清理，现在来看，隔三岔五打开盖子清洗一下是有必要的，最终的是可以发现缸垫、助力泵垫是否漏油，这不，上次保养时，小哥没有打开盖子看，而实际上助力泵已经漏了一段时间了，具体时间无从考究了。
拔下这个不知名的管子，这个图片看的话，上下两侧有卡子，双手捏住就可以拔下来了。
拔掉后的样子
棘轮加套筒松开卡子，移开进气管，棉纱布堵起啦，避免掉进去螺丝
四颗螺丝的拆卸过程前面说过了，拆完螺丝后，记得后面还有一个线束插头，按一下就可以拔出来。
整体的节气门要想从水箱后面那个缝隙里拿出来需要转几遍，总有机会能转出来。
四颗螺丝的拆卸过程前面说过了，拆完螺丝后，记得后面还有一个线束插头，按一下就可以拔出来。
整体的节气门要想从水箱后面那个缝隙里拿出来需要转几遍，总有机会能转出来。
朝下的那一侧铁片，看着还不算脏
这是朝上的那侧，相比反面，就有点脏了
看图片的下侧，乌黑乌黑啊
看看这个黑啊。
用了十八牛四虎之力终于拆下来四个螺丝，其中一颗还掉下去了，好一顿找啊
用了十八牛四虎之力终于拆下来四个螺丝，其中一颗还掉下去了，好一顿找啊
拆到第三颗螺丝的时候，棘轮的钢丸掉了，满地找钢丸，又拜托朋友从三十公里外五金店买了一个小号棘轮，感谢朋友
，否则我只能高价救援4S了。
，否则我只能高价救援4S了。
用手纸擦擦，太黑太黑，七年七万多第一次清洗，从来都是GUO字号供应商供油，也用过他们的燃油宝之类的。
光可照人
博世的节气门，好多款车系大概这个模样，通用不通用就不太清楚了。
福特专用清洗剂
安装好后打开钥匙自建十几秒，见证奇迹的时刻，转速会高一点，大概1500上下，出去跑了十几公里，转速恢复到750左右
【内容来源于汽车之家论坛】