当我敲下这个标题时，我内心是非常不爽的。拖车杠卖家的不专业，导致安装过程中困难重重，浪费了大量时间和金钱。心情不佳，全程也没有拍太多详细的照片。我预想到换杠过程会遇到一些困难，可能需要角磨机、电钻、大铁锤之类的工具，所以找了修理厂，拖车线束是我自己改的。
关于强度，锐界虽然是承载式车身，不适合高强度拖拽工作，但是采用整体更换后防撞梁的方式，直接使用8+2颗螺丝固定到车架上，日常拖个小房车绝对没问题的，不会造成车架变形，更何况一年也未必用得上一次。平时我不安装拖钩，只留下方口并没有超出车身长度，对日常使用没有任何影响，我也不想把拖车钩变成流氓钩。
可能到换车，我也用不上一次这个线束，但是既然改了就改全套。我个人十分抗拒破坏原车线束，网上有卖无损改装的线束插座套装580元，DIY只需要58元，只需将原车尾灯线束无损对插延长，再破开延长线取电，保留了原车线束完整。这对插头我找了很久，网上没有一点资料，我只能凭借一点模糊图片猜测尺寸和型号。改装时拆下尾灯的一瞬间我长舒一口气，买对了，型号DJ7064-1.2。我不卖也不推荐店铺，不要问我。
我已经在家压好了端子接好了线，就是简单对接就可以。
尾灯插头，看到实物之前一直担心买错插头。
插上试试，完美。
尾灯插头，测电信号。
全网首发线序，请叫我雷锋。
右侧尾灯我只取了右转向信号，其他都在左侧尾灯取的。
先用绝缘胶带包好，再用绒布胶带缠好。
把右尾灯的信号线也走到左尾灯，正好用了3米线，方便一起接拖车线束。
欧式7孔插座。
3米长。
铝合金盖。
线束说明，倒车灯在尾门上，就不拆了，没啥用。
把线简单接一接。
同样绒布胶带包裹一下。
再延长线上取电不破坏原车电路。
打个孔，用长螺丝直接固定在后装饰杠上。
更换拖车杠
不想多说了，没啥难度，找个靠谱卖家，直接更换后钢梁就行，看图吧，心烦。
原车后装饰杠被我撞碎了。
拆，这是原车钢梁。
我买的。
我活该。
怎么搞？卖家让我切车扩孔。
我接受不了破坏原车结构。
我只能切拖车杠。
喷点漆防锈，其实是安慰自己。
想说脏话，备胎也卡住了，卖家让我松备胎。
赶紧装上得了，后杠切口装车。
整体效果还凑活吧。
这个角度也不违和。
没有超出车长，底盘也没有降低。
换个角度看下，没有超出车长。
结束
整体下来改的不愉快，修理厂在切割后杠的时候还把我感应尾门的感应线切破皮了，屏蔽网切断了一段，我看也没有想给我赔偿的意思，我只想赶紧修完车回家吃饭。最后我提出用锡纸包裹做屏蔽处理，最后感应尾门果然非常不灵敏，以前随便一踢就能开，现在需要非常精确的位置踢才能开。也不知道是屏蔽网破了的原因还是拖车杠的原因，我分析拖车杠原因大一点。锐界原厂感应尾门模块在侧面，模块延伸出两根传感器感应线位置，可能金属杠破坏了感应电容或者磁场什么什么的不去细究了。
希望拖车钩能用得上
【内容来源于汽车之家论坛】